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鄭功進提到，舊城區騎樓式建築很多，又因為道路狹小，停車空間不足，在大眾交通系統更便利之前，市民停車需求仍然是一大問題，針對部分地區開放夜間紅線停車，或是與社區協調騎樓停車的規範，都是市府可以先來做的。
市警局表示，交通部於112年11月10日以交運字第1125032878號函示，地方政府可因地依管理配套需要，公告所轄騎樓停車可施以勸導免予舉發之區域、時段或期間，但也須留下行人通行空間。交通局刻正召集相關單位研商相關配套措施中。
市警局說，目前法規尚未允許汽車停放騎樓、人行道。對於處理民眾檢舉深夜紅線、路口十公尺、騎樓違停案件，如有違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第1項第6款，深夜時段（0-6時）停車，未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，得勸導代替舉發，或具有客觀事實不能實施勸導得免予勸導，此節授權處理員警依個案具體情形裁量判斷。
鄭功進說，市府不願意編預算增加公有停車場，對於市民自家騎樓停車需求及行人通行的需求應該要找到平衡點，制定自治條例，針對騎樓停車需求的民眾開放申請制，明確規範使用範圍，或針對使用範圍進行課稅。
