立法院23日通過《身障權法》第53條修正草案初審，「博愛座」將更改為「優先席」，且原條文的「老弱婦孺」刪除，改為「或有其他實際需要者」優先乘坐。對此民團也支持修正，認為可去除年齡的標籤化，且也不希望國家過度弱化高齡者。而交通部則回應，待母法通過，會再與衛福部討論圖示最終版本並推出。
關於博愛座將改為優先席，立委楊曜提醒，僅透過法律修正無法解決問題，而須透過教育及宣導，否則條文怎麼修，爭議都會存在。而衛福部社家署代理署長周道君表示，未來會再與交通部配合討論標示如何更清楚。
不過，因為將條文內的適用對象「老弱婦孺」刪除，改為有其他實際需要者。中華民國老人福利推動聯盟秘書長張淑卿受訪時提到，其實每次為了博愛座的事件吵架，或是相關新聞，長者就會被罵或被標籤化。她坦言「我們也很無奈。」
張淑卿認為，改為「優先席」也很好，可給真正需要的人坐。她指出，確實會有些世代落差，像是有些長者的身體狀態非常好，但每個人情況不同，有些人會認定，即便體力很好，但就是要讓位給老人；卻也有些年輕人是身體微恙，需要座位休息。
張淑卿指出，此時就容易變成一種世代衝突，因為有些長輩白髮蒼蒼，年輕人要讓坐時，長者並不想坐，且會感覺困擾，認為自己體力佳，只是頭髮較白。
此次改成優先席，張淑卿說，可去除年齡的標籤化，也是一種進步的思維。不過，她也建議，即使改變名稱，針對什麼樣的情況下要讓坐，仍需要加強社會教育。
張淑卿表示，還有優先席的需求辨識，包括可提供貼紙，或有需要時的辨識方式等，以「好孕貼紙」為例，民眾看到就會知道誰有需要。
張淑卿直言，不希望國家過度弱化高齡者，因為高齡也有多種類型，有些甚至可泳渡日月潭或跑馬拉松，並不是年紀到了就等於身體不好，也不一定適合以外觀辨識，且用年齡區隔更不符合高齡社會的概念。
對於相關條文修正，交通部公運司科長林宇平受訪時表示，待《身心障礙者權益保障法》母法通過後，會盡速修正子法，交通部有研擬標準圖示，除了修改文字，也計畫統一圖示，將與衛福部討論最終版本後盡速推出。
近年博愛座爭議頻傳，立法院23日通過《身障權法》第53條修正草案初審，「博愛座」也將更改為「優先席」，且原條文的「老弱婦孺」也改為「或有其他實際需要者」優先乘坐。而修正案將提報院會，目標於本會期三讀。衛福部認為，考量大眾運輸系統使用民眾日趨多元，為了發揮社會關懷及互助精神，並理解民眾搭乘無對號座位時，可能有使用座席需要，參考國外均設有類似於我國的「博愛座」，以供身心障礙、行動不便或孕婦、老人優先乘坐，但其用語為優先席（Priority seats）。
衛福部說，為了落實博愛座設置原意，將用語修正為「優先席」，並將優先乘坐對象由身心障礙者及「老弱婦孺」修正為，身心障礙者「或有其他實際需要者」，擴大無對號座位優先乘坐對象。
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不過，因為將條文內的適用對象「老弱婦孺」刪除，改為有其他實際需要者。中華民國老人福利推動聯盟秘書長張淑卿受訪時提到，其實每次為了博愛座的事件吵架，或是相關新聞，長者就會被罵或被標籤化。她坦言「我們也很無奈。」
張淑卿認為，改為「優先席」也很好，可給真正需要的人坐。她指出，確實會有些世代落差，像是有些長者的身體狀態非常好，但每個人情況不同，有些人會認定，即便體力很好，但就是要讓位給老人；卻也有些年輕人是身體微恙，需要座位休息。
張淑卿指出，此時就容易變成一種世代衝突，因為有些長輩白髮蒼蒼，年輕人要讓坐時，長者並不想坐，且會感覺困擾，認為自己體力佳，只是頭髮較白。
此次改成優先席，張淑卿說，可去除年齡的標籤化，也是一種進步的思維。不過，她也建議，即使改變名稱，針對什麼樣的情況下要讓坐，仍需要加強社會教育。
張淑卿表示，還有優先席的需求辨識，包括可提供貼紙，或有需要時的辨識方式等，以「好孕貼紙」為例，民眾看到就會知道誰有需要。
張淑卿直言，不希望國家過度弱化高齡者，因為高齡也有多種類型，有些甚至可泳渡日月潭或跑馬拉松，並不是年紀到了就等於身體不好，也不一定適合以外觀辨識，且用年齡區隔更不符合高齡社會的概念。
對於相關條文修正，交通部公運司科長林宇平受訪時表示，待《身心障礙者權益保障法》母法通過後，會盡速修正子法，交通部有研擬標準圖示，除了修改文字，也計畫統一圖示，將與衛福部討論最終版本後盡速推出。
近年博愛座爭議頻傳，立法院23日通過《身障權法》第53條修正草案初審，「博愛座」也將更改為「優先席」，且原條文的「老弱婦孺」也改為「或有其他實際需要者」優先乘坐。而修正案將提報院會，目標於本會期三讀。衛福部認為，考量大眾運輸系統使用民眾日趨多元，為了發揮社會關懷及互助精神，並理解民眾搭乘無對號座位時，可能有使用座席需要，參考國外均設有類似於我國的「博愛座」，以供身心障礙、行動不便或孕婦、老人優先乘坐，但其用語為優先席（Priority seats）。
衛福部說，為了落實博愛座設置原意，將用語修正為「優先席」，並將優先乘坐對象由身心障礙者及「老弱婦孺」修正為，身心障礙者「或有其他實際需要者」，擴大無對號座位優先乘坐對象。