串聯北北基的基隆捷運有新進度了！新北市捷運局今（10）發布訊息，指出目前基本設計工程經費審議報告已送交通部審查，為確保基隆捷運能如期在2033年完工，新北市與基隆市府積極討論後，在工程經費未核定前同步「細設先行」縮短時程，高架段細部設計已在5月28日上網公告，且順利經評選並在昨（9）日決標，並釋出最新高架車站外觀模擬圖。基隆捷運路線規劃、最新進展再次複習。
基隆捷運細設先行後 將優先辦理機電後擴議價
新北捷運局長李政安表示，5月初新北市長侯友宜率團赴基隆交流後，在工程經費未核定前，基北同步「細設先行」推動基隆捷運基隆市及新北市段（SB16至SB22站）一起委託細部設計技術服務案，5月28日立刻上網公告，且順利首次招標即決標。未來基隆捷運再串聯臺北市民生線，基隆八堵民眾就能一車便利往返汐止、南港或大稻埕。
▲基隆捷運SB16站模擬圖。（圖／新北市捷運局提供）
另外，礙於基隆捷運長度長，國內營造廠商基於風險及資本考量，無法以一次承攬全線土建工程，必須採分段招標方式推動興建，地下段工程屬要徑，將採統包方式招標興建，縮短時程，至於高架段於細部設計完成後，分段招標興建。
基隆捷運路線規劃
基隆捷運共分兩階段，路線長度約15.6公里，橫跨北北基3個縣市，自基隆市八堵，沿基隆河谷廊帶深入市區，經過南陽大橋後，終點至臺北南港，總共13座車站，包含南港、南港展覽館、南陽大橋、樟樹灣、汐科、汐止區公所、保長坑站(1)、保長坑站(2)、北五堵、百福、六堵、七堵、八堵。
針對基隆捷運建設計畫綜合規劃，交通部指出，總經費為696.89億元，中央分擔519.98億元，台北市政府分擔57.54億元，新北市政府分擔71.44億元，基隆市政府分擔47.92億元。
▲基隆捷運全長15.6公里、13車站，橫跨北北基3個縣市。（圖／基隆市交通處提供）
📍第一階段：南港-八堵
113年1月31日行政院核定綜合規劃報告。
112年4月12日經行政院環境保護署第439次會議決議審查通過環境影響評估。
113年2月2日新北市政府啟動基本設計作業。
📍第二階段：八堵-基隆市區
113年3月27日交通部函同意補助本府1,950萬元，另本府自籌配合款550萬元，請本府同步辦理全市捷運整體路網規劃，並將第二階段（八堵－市區）納入可行性研究。
113年8月30日本府交通處啟動本市整體路網規劃及第二階段（八堵－市區）可行性評估作業。
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新北捷運局長李政安表示，5月初新北市長侯友宜率團赴基隆交流後，在工程經費未核定前，基北同步「細設先行」推動基隆捷運基隆市及新北市段（SB16至SB22站）一起委託細部設計技術服務案，5月28日立刻上網公告，且順利首次招標即決標。未來基隆捷運再串聯臺北市民生線，基隆八堵民眾就能一車便利往返汐止、南港或大稻埕。
另外，礙於基隆捷運長度長，國內營造廠商基於風險及資本考量，無法以一次承攬全線土建工程，必須採分段招標方式推動興建，地下段工程屬要徑，將採統包方式招標興建，縮短時程，至於高架段於細部設計完成後，分段招標興建。
基隆捷運路線規劃
基隆捷運共分兩階段，路線長度約15.6公里，橫跨北北基3個縣市，自基隆市八堵，沿基隆河谷廊帶深入市區，經過南陽大橋後，終點至臺北南港，總共13座車站，包含南港、南港展覽館、南陽大橋、樟樹灣、汐科、汐止區公所、保長坑站(1)、保長坑站(2)、北五堵、百福、六堵、七堵、八堵。
針對基隆捷運建設計畫綜合規劃，交通部指出，總經費為696.89億元，中央分擔519.98億元，台北市政府分擔57.54億元，新北市政府分擔71.44億元，基隆市政府分擔47.92億元。
📍第一階段：南港-八堵
113年1月31日行政院核定綜合規劃報告。
112年4月12日經行政院環境保護署第439次會議決議審查通過環境影響評估。
113年2月2日新北市政府啟動基本設計作業。
📍第二階段：八堵-基隆市區
113年3月27日交通部函同意補助本府1,950萬元，另本府自籌配合款550萬元，請本府同步辦理全市捷運整體路網規劃，並將第二階段（八堵－市區）納入可行性研究。
113年8月30日本府交通處啟動本市整體路網規劃及第二階段（八堵－市區）可行性評估作業。