新北捷運再度升級!由新北捷運工程局自辦的土城樹林線9處捷運開發案,目前已有3處成功招商,今年2月信義企業集團旗下信義開發取得捷運土城樹林線「LG17站出入口A捷運共構大樓」開發案後,再度獲選為捷運土城樹林線「LG16站出入口A、B捷運開發案」最優申請人,今(21)日在新北市長侯友宜見證下,今(21)日由新北捷運局長李政安與信義開發董事長周俊吉共同簽署投資契約,目標打造「樹林雙塔」地標,預計在2032年完工。
新北市長侯友宜出席簽約儀式時表示,新北市捷運將和台北與桃園串連,隨著捷運開發,捷運到哪裡、都更就到哪裡,未來捷運會連接起北北基桃共同生活圈。過去都是捷運快完工,聯開案才進場,土城樹林線則是在施作過程中就先加入聯開案規劃,可以事先規劃,開發案和捷運出入口的共構工程能同步建造,不僅地主能早日分回房屋,民眾也能早點享受捷運設施帶來的便利。
新北捷運局長李政安表示,捷運土城樹林線全線共規劃9處捷運開發案,預期吸引約382億元資金,目前LG17站、LG16站出入口A及B 3處已徵得投資人;LG15站出入口B及LG19站出入口A、B等3處都已經公告招商中,預計今年9月開標,其餘3處則正在辦理都市計畫變更作業。目前LG16 A、B兩個出入口面積約1074坪,預計會有捷運大廳、賣店、廁所、無障礙電梯、電扶梯、機房、員工休息室等。

▲土城樹林線LG16站A、B捷運開發案由信義開發董事長周俊吉(左)與新北市捷運工程局長李政安(右)共同簽署,新北市長侯友宜(中)見證。(圖/信義開發提供) 此次簽約案的開發基地位於新北市樹林區八德街與啟智街交會的街廓,A基地面積1,532平方公尺(約463.43坪) 及B基地面積1,892平方公尺(約572.33坪),預計興建兩棟27層、地下5層的捷運開發大樓,總投資金額為45億元,預計1400個居住人口。根據合約,工程將於開工日起約5年半內完成興建,目前預計在2027年1月開工,2032年完工。
信義開發指出,樹林區為大台北都會區中相對獨立、在地性強的住宅市場,超過6成購屋族群為區域自住型客層,過去受限於大型建設稀少,區域市容更新緩慢。隨著土城樹林線建設推進,交通動線大幅升級,預期完工後可有效銜接雙北核心區域,進一步吸引外區購屋族群,帶動區域脫離過去「在地保守」格局,邁向「潛力外溢型」發展。
樹林3大優勢 成房市潛力股
信義開發表示,選擇進駐樹林,是基於三大考量,首先,捷運通車所帶來的「交通驅動」效應可望形成人口與商業新聚落,聯開案結合「捷運到站即到家」的優勢,對購屋族有一定吸引力。其次,目前樹林房價每坪約55至65萬元,明顯低於鄰近板橋80萬元以上與新莊單價75到85萬元地區,有補漲空間,第三,雖然目前房市進入盤整期,樹林以自住剛性需求為主的市場結構展現高度抗震性,預期可在市場中脫穎而出。

▲LG16站出入口A案主打中坪數以上格局,針對換屋族群設計,B案則是小坪數格局,提供給首購和青年自住族選擇。圖為示意圖。(圖/新北市政府提供) LG16站出入口A案主打中坪數以上格局,針對區域內換屋型家庭或是追求更大生活空間的其他區域外溢客設計,強調生活機能與樂齡友善環境,將申請銀級綠建築與黃金級智慧建築標章。B案鎖定首購族與青年自住族,規劃較小坪數、高坪效產品,搭配年輕人喜歡的公設如運動酒吧、多功能交誼廳等共享空間,打造高CP值住宅,預計取得黃金級綠建築與智慧建築雙標章;而今年2月簽約的LG17案,則提供多元坪數選擇,兼顧自住與置產,強調機能靈活與空間效率。
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新北捷運局長李政安表示,捷運土城樹林線全線共規劃9處捷運開發案,預期吸引約382億元資金,目前LG17站、LG16站出入口A及B 3處已徵得投資人;LG15站出入口B及LG19站出入口A、B等3處都已經公告招商中,預計今年9月開標,其餘3處則正在辦理都市計畫變更作業。目前LG16 A、B兩個出入口面積約1074坪,預計會有捷運大廳、賣店、廁所、無障礙電梯、電扶梯、機房、員工休息室等。

信義開發指出,樹林區為大台北都會區中相對獨立、在地性強的住宅市場,超過6成購屋族群為區域自住型客層,過去受限於大型建設稀少,區域市容更新緩慢。隨著土城樹林線建設推進,交通動線大幅升級,預期完工後可有效銜接雙北核心區域,進一步吸引外區購屋族群,帶動區域脫離過去「在地保守」格局,邁向「潛力外溢型」發展。
樹林3大優勢 成房市潛力股
信義開發表示,選擇進駐樹林,是基於三大考量,首先,捷運通車所帶來的「交通驅動」效應可望形成人口與商業新聚落,聯開案結合「捷運到站即到家」的優勢,對購屋族有一定吸引力。其次,目前樹林房價每坪約55至65萬元,明顯低於鄰近板橋80萬元以上與新莊單價75到85萬元地區,有補漲空間,第三,雖然目前房市進入盤整期,樹林以自住剛性需求為主的市場結構展現高度抗震性,預期可在市場中脫穎而出。
