根據內政部實價登錄最新資料，有建商看準高雄車站未來站前商圈發展，今年5月高雄知名建設公司以關係人名義，用全額現金、總價6.4億元，買下位於新興區新興段二小段，佔地面積約400.2坪的商五用地，刷新近五年來該行政區最高總價土地交易，換算每坪成交單價約160萬元。
商五用地容積率高 預估房價每坪「坐四望五」
該基地位於站前商圈七賢一路與仁愛一街口，曾做為停車場使用，基地為雙面臨路的角地、佔地面積廣、地形方整，又屬高容積率的商五用地，整體土地條件頗佳、開發效益高，台灣房屋高雄新站加盟店店東楊秉瑞表示，該筆土地對面就是七賢國小與福華飯店，光七賢一路上就至少有約6家銀行，有生活與商業機能優勢，加上站前商圈的素地稀有性，讓該土地頗具身價。
楊秉瑞表示，該基地周邊多為老透天聚落及40年以上老華廈，平均成交水位仍有1字頭，而周邊因新屋稀有性，以新成屋「新站之心」，最高單價已有4字頭成交實力，如以該基地成交地價估算，未來如推大樓案，預估每坪單價應該有望「坐四望五」。
▲2025年高雄站前商圈建商購地交易。（圖／台灣房屋提供） 仰德建設3.4億卡位當鄰居 新車站完工帶動商圈發展
距離新交易的基地僅距離約300公尺，仰德建設也在今年上半年，陸續整合同樣位於站前商圈南華橫二路上的老透天建物及素地，目前已揭露共計4筆房地及2筆土地交易，整合的建物中，不乏屋齡已達70年的高齡老屋，建坪約32坪，地坪約44坪，已約5500萬元成交，另外還包括約93坪商四用地，每坪成交單價達140萬元，合計房地成交總價約3.4億元，已取得約281.6坪商四用地，周邊仍有整合空間。
台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，高雄車站因鐵路地下化計畫，2002年舊車站停用進入施工期，隨新高雄車站站體於今年全面完工，讓車站商圈迎來全新面貌，政府同步啟動以站前第一環為核心的都市更新計畫，包括「高雄車站專用區四、五及商四公辦都更案」、「高雄客運民辦都更案」、「71期重劃區」等；同時高鐵正式南延至高雄車站，成為繼左營站後結合台鐵、捷運三鐵共構的交通轉運核心，已吸引不少大咖業者積極卡位佈局。
▲ 新高雄車站今年完工，隨著都市更新計畫推動，將為高雄車站周邊帶來不一樣的風貌。（資料照／高市府提供） 李家妮表示，車站商圈屬於舊城區，老屋多、素地少，由於整合危老建物可享有容積獎勵，加上危老條例預計將於2027年落日，促使業者積極以整合老透天為取得開發土地方式之一。相較於市價，業者的開價通常更具吸引力，對屋主而言頗為划算，雖然整合過程耗時，但對建商與屋主皆能達成雙贏的局面。
資料來源：內政部實價登錄、台灣房屋集團趨勢中心
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該基地位於站前商圈七賢一路與仁愛一街口，曾做為停車場使用，基地為雙面臨路的角地、佔地面積廣、地形方整，又屬高容積率的商五用地，整體土地條件頗佳、開發效益高，台灣房屋高雄新站加盟店店東楊秉瑞表示，該筆土地對面就是七賢國小與福華飯店，光七賢一路上就至少有約6家銀行，有生活與商業機能優勢，加上站前商圈的素地稀有性，讓該土地頗具身價。
楊秉瑞表示，該基地周邊多為老透天聚落及40年以上老華廈，平均成交水位仍有1字頭，而周邊因新屋稀有性，以新成屋「新站之心」，最高單價已有4字頭成交實力，如以該基地成交地價估算，未來如推大樓案，預估每坪單價應該有望「坐四望五」。
距離新交易的基地僅距離約300公尺，仰德建設也在今年上半年，陸續整合同樣位於站前商圈南華橫二路上的老透天建物及素地，目前已揭露共計4筆房地及2筆土地交易，整合的建物中，不乏屋齡已達70年的高齡老屋，建坪約32坪，地坪約44坪，已約5500萬元成交，另外還包括約93坪商四用地，每坪成交單價達140萬元，合計房地成交總價約3.4億元，已取得約281.6坪商四用地，周邊仍有整合空間。
台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，高雄車站因鐵路地下化計畫，2002年舊車站停用進入施工期，隨新高雄車站站體於今年全面完工，讓車站商圈迎來全新面貌，政府同步啟動以站前第一環為核心的都市更新計畫，包括「高雄車站專用區四、五及商四公辦都更案」、「高雄客運民辦都更案」、「71期重劃區」等；同時高鐵正式南延至高雄車站，成為繼左營站後結合台鐵、捷運三鐵共構的交通轉運核心，已吸引不少大咖業者積極卡位佈局。
資料來源：內政部實價登錄、台灣房屋集團趨勢中心