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葉昭甫表示，前次審查意見主要為延伸線機電系統相容難度較高，以及建議工程單價應詳實評估等，市府已於6月邀請台北市捷運工程局等具實務經驗相關單位共同研商，重新估算工程經費及財務效益。
葉昭甫強調，捷運綠線延伸線規劃串聯台中市人口最多的北屯區及快速發展的烏日高鐵特定區，預期將有大量商業活動及人流移動。其中，延伸大坑段端點站的大坑風景區，是台中最熱門的登山及休閒場所，107年遊客人數已達290萬人次，假日當地交通繁忙，亟需導入軌道運輸服務；而延伸彰化段在106年就納入前瞻計畫，北彰化生活圈擁有超過80萬的人口，也絕對有捷運需求。
