▲雙北捷運線當中,2019年以士林站、公館站和後山埤站房價年增率上漲幅度較多。(圖/信義房屋提供)
▲雙北捷運線當中,2019年以士林站、公館站和後山埤站房價年增率上漲幅度較多。(圖/信義房屋提供)

雙北捷運網絡發達、交通便利性高,多數人喜歡沿捷運站點而居,致使周邊房價在房市多頭時漲勢驚人、空頭時相對抗跌;根據2019年實價登錄,現階段已通車的捷運線,以士林站、公館站因新成屋拉抬行情,致使房價上漲較多,後山埤站則因剛性買方追價而價漲,但由於屬北市門牌,價位又相對親民,中古電梯大樓單價約6-7字頭,因而受到購屋族歡迎。

信義房屋統計雙北捷運線2019年1-10月實價登錄交易價格,淡水信義線「士林站」均價93萬元,較去年同期增加29%最多;其次為松山新店線「公館站」年漲16%、均價為90萬元;板南線「後山埤站」則以均價漲幅14%排名第3,平均單價為71萬元。

針對士林站房價漲幅最大,信義房屋士林文林店店長袁鴻祥分析,主要和整體房地產回溫有關,加上士林站地段佳,屋齡10年內大樓單價約80-90萬元,3-4房總價較高約4000-6000萬元,近期新成屋更成交每坪約100-110萬元,以致房價漲幅較大,中古華廈則以2000-3000萬元為主流。

公館站同樣因為新成屋拉抬行情,信義房屋台大店店長洪督凱表示,公館站商業機能強,周邊新成屋每坪約8字頭,近台電大樓站新成屋行情更高,單價甚至破百萬元,造就今年均價上漲多,中古屋行情則持穩。

「後山埤站房市自第三、四季明顯回溫,部分買方甚至因剛性需求而追價,致使今年交易價格提高5-8%」,不過信義房屋忠孝玉成店店長李權益表示,由於後山埤站房價在北市而言相對親民,屋齡20年內一般電梯大樓、華廈,單價約75萬元左右,屋齡逾25年則約68萬元上下;並以總價2000萬元內的2房大樓華廈、3房國宅,和總價約1500-2000萬元的公寓,最受到買方歡迎。