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美國環保局局長 Andrew Wheeler 表示:「我們接受聯邦制和各州的作用,但聯邦制並不意味著一個州可以決定國家標準規則。」此外,Wheeler 也表示川普政府將於「不久的將來」制定一套全國通用的燃油標準。
報導中認為,此舉有可能引發加州與聯邦政府之間的大型法律糾紛,使汽車製造商陷入長期的不確定狀態,並引發該國汽車市場動盪。部分加州高級官員及環保團體揚言要採取法律行動,阻止環保署將權力收回。
早先,美國國會在 1970 年通過了「清潔空氣法」,賦予加州自行制定較嚴格的排放標準的權力。長期以來,加州持續要求汽車製造商推行較少廢氣排放且油耗效率較高的汽車。目前,已經有 13 個州和哥倫比亞特區採用加州的標準。
加州領導人表示,將捍衛自己的自治權。他表示,雖然白宮已經放棄了對減少排放和應對全球變暖的責任,但加州加強了這方面的措施。「如果被收回權力,可能對我們孩子的健康和我們呼吸的空氣造成破壞性後果,我們將對抗這一最新嘗試並捍衛我們的汽車排放標準。」
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