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文化部次長蕭宗煌致詞時表示，其實每個人的一生都跟軌道有關，進行台北機廠轉型，就如同修復國家的「火車頭」，雖然留下基地在台鐵帳務上造成負擔，但它會轉變為國家資產，首先成立籌備處，更細膩規劃，蕭宗煌更戲稱，接任國家鐵道博物館籌備處首任主任的洪致文為「文化恐怖份子」，希望在他的帶領下，讓鐵道博物館成為最恐怖、最厲害的博物館。
▲蕭宗煌戲稱，接任國家鐵道博物館籌備處首任主任的洪致文（舉手宣誓人）為「文化恐怖份子」，希望在他的帶領下，讓鐵道博物館成為最恐怖、最厲害的博物館。（圖／記者黃仁杰攝, 2019.10.02）文化部指出，一座博物館的誕生，前期的籌設規劃階段是非常關鍵的一步，因此，文化部在硬體修復工程規劃之始，即同步規劃籌設國家鐵道博物館專責組織，希望透過合理的組織員額，引進不同領域專業者投入博物館籌建過程，踐行「以軟帶硬、組織先行」的理念。另，文化部也與交通部攜手合作，於2017、2018年分別簽訂兩部合作備忘錄，針對鐵道博物館硬體、軟體建置與車輛維修進行合作，啟動軟硬體籌備工作。
未來，國家鐵道博物館將有3大特色，第1是「活的博物館」，博物館內將有珍貴車輛的動態展示、修復技術的永續保存，其次是在研究的基礎上，創造一個「面向公眾，且會說故事的博物館」，再現鐵道史、交通史、生活記憶等，第3，國家鐵道博物館將以當代視野和社會關懷為出發，展現當代公共博物館的精神，反思與再現台灣現代性。
洪致文致詞時表示，過往在體制外爭取鐵道文化保存超過2、30年，很珍惜這次與籌備處團隊一起實現保存台灣鐵道文化，國家鐵道博物館有其絕對必須肩負的責任，讓台灣的鐵道文化有所保存與發揚，對於台灣的鐵道歷史、鐵道文化、鐵道車輛、鐵道技術的保存與展示策略籌劃，將是未來館務核心價值，構建一處有「台灣特色、亞洲領先、世界矚目」的鐵道博物館。
