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另在使用月票搭乘公共運輸部分,全國各月票方案10月份累計至12日為止,約有1685.7萬人次使用月票搭乘各類公共運具,包含臺鐵130.8萬人次、捷運(含輕軌)833.1萬人次、公車(含市區公車及公路客運)647.9萬人次,以及其他運具(含公共自行車及渡輪)73.9萬人次。
據該局統計,10月起推出之桃竹竹苗生活圈及東部3縣市月票方案上路實施已邁入第2週,使用人次成長迅速,截至12日止,平均每工作日使用人次較第1週成長達54.5%,顯示已有更多通勤通學民眾習慣使用月票及公共運輸。
不過,隨著使用人數越來越多,現在傳出預算恐不足以支應。日前無黨籍立委趙正宇在立法院質詢交通部長王國材時提到,中央今年為「TPASS通行月票」編列了20億的特別預算,但TPASS上路後2個月內就賣出85萬張,且10月又新增了10個方案,目前的預算恐不足支應,若最後跳票會導致通勤族權益受損。
為此,王國材坦承,依照目前的預估,TPASS通勤月票今年恐需要25億左右的經費,的確會超出原本的預算,但會從其他地方找經費支應,將今年的預算缺口給補足,確保月票能正常使用,希望不影響通勤族權益。