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陳文政指出,數據顯示老人家特別容易在車禍中死亡,他舉台中市車禍統計為例,台中市車禍死亡比例0.68%,其中老人高達2%;18至24歲的車禍件數雖最多,佔全市的38.2%,但死亡比例僅0.25%,兩相比較相差8倍。
陳文政也批評中央自2017年實施的高齡駕駛人換照制度,他表示國內換照分水嶺為75歲,但日本、美國、新加坡等國家的限制是65、70歲。我國車禍發生率偏高,卻對高齡者駕照限制寬鬆,顯見政策完全失靈,真的非常不負責任。他要求台中市交通局向中央積極反映,市府也應善用老人年金、老人健檢、敬老愛心卡等業務與民眾接觸的機會,向長者宣導道安,甚至將老人健檢結合換照健檢,全面提升長者用路安全。
交通局長葉昭甫表示,這兩年交通局擴大與社會局合作,透過台中市400多個長青據點,結合路老師道安宣導團向長者宣導,加強行人使用行人穿越道、機車防禦駕駛觀念、出門穿著亮色等觀念宣導;另長者在步行時間及視覺反應時間都較慢,紅綠燈設計也會考慮步行效率及庇護島等,宣導跟工程併進。