老人佔車禍死亡人數4成 民代籲全面檢視高齡者換照制度

▲台中市議員陳文政指出,我國老人在車禍中死亡的比例佔了近41%。(圖/記者顏幸如攝,2023.11.08)
▲台中市議員陳文政指出,我國老人在車禍中死亡的比例佔了近41%。(圖/記者顏幸如攝,2023.11.08)

記者顏幸如/台中報導

台中市議員陳文政指出,去年台中市車禍件數,24歲以下年輕人17,069件、42人死亡,老年人車禍雖僅6,149件,死者卻高達124人,兩年齡族群的死亡比例差距8倍。他批評我國推動高齡者駕駛人換照制度,高齡人口車禍死傷數卻不減反增,政策完全失靈,政府應全面檢視高齡者道安問題。

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台中市議員陳文政今(8)日質詢時指出,我國65歲以上人口約17%。但在交通事故中,去年全國車禍死亡人數3064人,65歲以上就高達1283人,佔了將近41%。

陳文政指出,數據顯示老人家特別容易在車禍中死亡,他舉台中市車禍統計為例,台中市車禍死亡比例0.68%,其中老人高達2%;18至24歲的車禍件數雖最多,佔全市的38.2%,但死亡比例僅0.25%,兩相比較相差8倍。

▲台中市老人車禍死亡的比例,是年輕人的8倍。(圖/陳文政提供,2023.11.08)
▲台中市老人車禍死亡的比例,是年輕人的8倍。(圖/陳文政提供,2023.11.08)
陳文政也批評中央自2017年實施的高齡駕駛人換照制度,他表示國內換照分水嶺為75歲,但日本、美國、新加坡等國家的限制是65、70歲。我國車禍發生率偏高,卻對高齡者駕照限制寬鬆,顯見政策完全失靈,真的非常不負責任。他要求台中市交通局向中央積極反映,市府也應善用老人年金、老人健檢、敬老愛心卡等業務與民眾接觸的機會,向長者宣導道安,甚至將老人健檢結合換照健檢,全面提升長者用路安全。

交通局長葉昭甫表示,這兩年交通局擴大與社會局合作,透過台中市400多個長青據點,結合路老師道安宣導團向長者宣導,加強行人使用行人穿越道、機車防禦駕駛觀念、出門穿著亮色等觀念宣導;另長者在步行時間及視覺反應時間都較慢,紅綠燈設計也會考慮步行效率及庇護島等,宣導跟工程併進。

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