2025亞洲最塞車城市揭曉了！路上塞車絕對是全球用路人的惡夢，不僅浪費時間，還有可能會導致駕駛出現焦慮疲憊等問題。近日YouTube頻道「Data Alchemist」透過全球衛星定位（GPS）製造商TomTom數據，以每年交通高峰時段損失的時間，列出亞洲最塞車城市排行榜，排行中驚見台灣「7縣市」上榜，而冠軍「日本熊本」奪冠原因似乎也和台灣「護國神山」台積電有所關聯。
亞洲最塞車城市揭曉了！冠軍每年狂塞149小時
YouTube頻道「Data Alchemist」過去經常發布數據統計影片，本次依全球衛星定位（GPS）製造商TomTom數據，以每年交通高峰時段損失的時間，列出亞洲最塞車城市排行榜。其中冠軍「日本熊本」以每年交通高峰時段約149小時，平均每十公里約需32分37秒奪冠。台灣「台北市」也名列榜單第17名，每年塞車時間約97小時，平均每十公里約需29分4秒。以下為前20名名次：
◼️第20名：土耳其伊斯坦堡
◼️第19名：越南胡志明市
◼️第18名：泰國曼谷
◼️第17名：中華民國台北
◼️第16名：印度孟買
◼️第15名：印尼雅加達
◼️第14名：印度浦那
◼️第13名：印尼萬隆
◼️第12名：日本那霸
◼️第11名：印度加爾各答
◼️第10名：日本仙台
◼️第9名：印尼棉蘭
◼️第8名：菲律賓加洛奧坎
◼️第7名：日本廣島
◼️第6名：越南河內
◼️第5名：印度班加羅爾
◼️第4名：日本福岡
🥉第3名：菲律賓馬尼拉
🥈第2名：菲律賓達沃市
🥇第1名：日本熊本
▲YouTube頻道「Data Alchemist」以每年交通高峰時段損失的時間，列出亞洲最塞車城市排行榜。（圖／Data Alchemist YouTube）
台積電日本熊本廠於2024年正式開幕，雖然廠區帶動了當地民生經濟，但也意外讓當地交通變得水洩不通，猶如重演新竹竹科上下班的塞車惡夢。根據日媒《讀賣新聞》報導，日本國土交通省熊本河川國道事務所於去年舉行熊本縣交通壅塞對策協議會上報告，調查顯示位於台積電熊本廠約700公尺處的十字路口，傍晚時最長會出現1.31公里塞車潮，另外還有7處出現超過500公尺的塞車情形。
該報告中指出，希望未來能採取興建外環道路與改善十字路口等計畫，讓該地區的塞車情形得以解決趨緩，但因往後台積電在熊本計畫興建第2座工廠，讓當地人不免擔心壅塞情況變糟。
▲台積電熊本廠雖然帶動當地經濟，卻也影響當地交通狀況。（圖／美聯社／達志影像）
本次台北市以每年塞車時間約97小時的塞車情況擠進前20名，但20名外的城市也可以看到許多台灣城市的身影。像是台南市名列第35名，每年交通高峰時段約76小時：桃園市名列第38名，每年交通高峰時段約73小時；台中市名列第42名，每年交通高峰時段約71小時，新竹市名列43名，每年交通高峰時段約71小時；新北市板橋名列第45名，每年交通高峰時段約67小時；高雄市名列第50名，每年交通高峰時段約65小時。加上台北，總計有7縣市全上榜。
「Data Alchemist」表示，本次台灣除了六都以外，新竹市也首次進榜，至於為何以板橋代替新北，頻道解釋「其他區也有，但板橋是新北塞車最嚴重的地區，資料來源才以板橋代表新北」；另外也有網友詢問為何沒有看到大陸城市出現，頻道也說明TomTom未公布中國相關資料，所以才沒出現在榜單中。
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YouTube頻道「Data Alchemist」過去經常發布數據統計影片，本次依全球衛星定位（GPS）製造商TomTom數據，以每年交通高峰時段損失的時間，列出亞洲最塞車城市排行榜。其中冠軍「日本熊本」以每年交通高峰時段約149小時，平均每十公里約需32分37秒奪冠。台灣「台北市」也名列榜單第17名，每年塞車時間約97小時，平均每十公里約需29分4秒。以下為前20名名次：
◼️第20名：土耳其伊斯坦堡
◼️第19名：越南胡志明市
◼️第18名：泰國曼谷
◼️第17名：中華民國台北
◼️第16名：印度孟買
◼️第15名：印尼雅加達
◼️第14名：印度浦那
◼️第13名：印尼萬隆
◼️第12名：日本那霸
◼️第11名：印度加爾各答
◼️第10名：日本仙台
◼️第9名：印尼棉蘭
◼️第8名：菲律賓加洛奧坎
◼️第7名：日本廣島
◼️第6名：越南河內
◼️第5名：印度班加羅爾
◼️第4名：日本福岡
🥉第3名：菲律賓馬尼拉
🥈第2名：菲律賓達沃市
🥇第1名：日本熊本
台積電日本熊本廠於2024年正式開幕，雖然廠區帶動了當地民生經濟，但也意外讓當地交通變得水洩不通，猶如重演新竹竹科上下班的塞車惡夢。根據日媒《讀賣新聞》報導，日本國土交通省熊本河川國道事務所於去年舉行熊本縣交通壅塞對策協議會上報告，調查顯示位於台積電熊本廠約700公尺處的十字路口，傍晚時最長會出現1.31公里塞車潮，另外還有7處出現超過500公尺的塞車情形。
該報告中指出，希望未來能採取興建外環道路與改善十字路口等計畫，讓該地區的塞車情形得以解決趨緩，但因往後台積電在熊本計畫興建第2座工廠，讓當地人不免擔心壅塞情況變糟。
本次台北市以每年塞車時間約97小時的塞車情況擠進前20名，但20名外的城市也可以看到許多台灣城市的身影。像是台南市名列第35名，每年交通高峰時段約76小時：桃園市名列第38名，每年交通高峰時段約73小時；台中市名列第42名，每年交通高峰時段約71小時，新竹市名列43名，每年交通高峰時段約71小時；新北市板橋名列第45名，每年交通高峰時段約67小時；高雄市名列第50名，每年交通高峰時段約65小時。加上台北，總計有7縣市全上榜。
「Data Alchemist」表示，本次台灣除了六都以外，新竹市也首次進榜，至於為何以板橋代替新北，頻道解釋「其他區也有，但板橋是新北塞車最嚴重的地區，資料來源才以板橋代表新北」；另外也有網友詢問為何沒有看到大陸城市出現，頻道也說明TomTom未公布中國相關資料，所以才沒出現在榜單中。