特斯拉（Tesla）全自動駕駛計程車「CyberCab」迎來重大進展！這款售價預估約96萬台幣，不到百萬，主打 L4 級自動駕駛的無人計程車，不僅車身採用吸睛的雙門掀背與蝶翼式車門設計，車內更徹底拔除方向盤與踏板。隨著量產腳步加快，未來「隨叫隨到」的無人叫車時代已離我們不遠。
回顧 2024 年 10 月 10 日，特斯拉在加州洛杉磯華納兄弟工作室舉辦的「We, Robot」發表會上，首次向全球亮相 CyberCab、大型自動駕駛巴士 RoboVan 以及人形機器人 Optimus（擎天柱）。當時這場發表會正逢全球向實體人工智慧轉型的重要時刻，吸引了跨產業的全球高度關注。
顛覆傳統計程車外型 專為城市交通打造
在車身造型上，CyberCab 打破了傳統計程車常給人高大廂型車或寬敞房車的刻板印象，特意選擇了雙門掀背造型，並搭配向上開啟的車門。這樣的設計不僅具備強烈未來感，更是特斯拉針對城市交通需求所做出的考量。
進入車內，由於該車是專為 L4 級自動駕駛所設計，車內完全沒有駕駛座，也看不到方向盤、踏板或其他任何傳統車輛操控裝置。
量產進度超前 力拚迎頭趕上競爭對手
距離發表會將近兩年，CyberCab 的最新進展為何？根據海外媒體報導，CyberCab 已於 2026 年 4 月在德州奧斯汀的特斯拉超級工廠正式投入生產；此外，特斯拉員工也在 7 月於廠區內展開試駕。
在技術層面上，特斯拉持續推進僅透過相機鏡頭就能實現 L4 級自動駕駛的 FSD（完全自動駕駛）技術。執行長馬斯克（Elon Musk）更曾暗示，未來該車的實際售價甚至有機會低於 3 萬美元。
目前在美國的 L4 級自動駕駛服務市場中，Google 母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 正持續擴大全國業務。外界分析，特斯拉正全力加速 CyberCab 的全面商業化腳步，企圖追趕甚至超越領先的 Waymo。
車主有望躺著賺？共享經濟模式將迎來巨變
若未來個人或企業購入 CyberCab，並在車輛閒置的空檔投入共享叫車服務，不僅有機會完全回收購車與維護成本，甚至能帶來額外的獲利。在這樣的全新營運模式下，製造商、經銷商、個人車主與乘客之間的傳統關係，勢必將迎來顛覆性的變革。這項劃時代的交通革命未來在社會上的接受度如何，各界正拭目以待。
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顛覆傳統計程車外型 專為城市交通打造
在車身造型上，CyberCab 打破了傳統計程車常給人高大廂型車或寬敞房車的刻板印象，特意選擇了雙門掀背造型，並搭配向上開啟的車門。這樣的設計不僅具備強烈未來感，更是特斯拉針對城市交通需求所做出的考量。
進入車內，由於該車是專為 L4 級自動駕駛所設計，車內完全沒有駕駛座，也看不到方向盤、踏板或其他任何傳統車輛操控裝置。
距離發表會將近兩年，CyberCab 的最新進展為何？根據海外媒體報導，CyberCab 已於 2026 年 4 月在德州奧斯汀的特斯拉超級工廠正式投入生產；此外，特斯拉員工也在 7 月於廠區內展開試駕。
在技術層面上，特斯拉持續推進僅透過相機鏡頭就能實現 L4 級自動駕駛的 FSD（完全自動駕駛）技術。執行長馬斯克（Elon Musk）更曾暗示，未來該車的實際售價甚至有機會低於 3 萬美元。
目前在美國的 L4 級自動駕駛服務市場中，Google 母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 正持續擴大全國業務。外界分析，特斯拉正全力加速 CyberCab 的全面商業化腳步，企圖追趕甚至超越領先的 Waymo。
車主有望躺著賺？共享經濟模式將迎來巨變
若未來個人或企業購入 CyberCab，並在車輛閒置的空檔投入共享叫車服務，不僅有機會完全回收購車與維護成本，甚至能帶來額外的獲利。在這樣的全新營運模式下，製造商、經銷商、個人車主與乘客之間的傳統關係，勢必將迎來顛覆性的變革。這項劃時代的交通革命未來在社會上的接受度如何，各界正拭目以待。
