交通事故死亡逾65歲逐年增加 議員:多元宣導

▲肇事年齡以65歲以上逐年增加;市議員邱素貞建議多元宣導管道,確保長輩行車安全。(圖/邱素貞提供2020.11.10)
▲肇事年齡以65歲以上逐年增加;市議員邱素貞建議多元宣導管道,確保長輩行車安全。(圖/邱素貞提供2020.11.10)

記者柳榮俊/台中報導

台中市109年1至9月,A1交通事故死亡人數有148人,較108年同期增加4人,其中,肇事車種,以機車62件最多;肇事年齡以65歲以上20件最多;今(10)日台中市議員邱素貞希望建構多元宣導管道,強化機車使用安全觀念,確保長輩行車安全。

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民進黨議員邱素貞表示,儘管台中積極建構捷運路網,作為大眾運輸的骨幹,捷運綠線年底將通車,但短期內仍仰賴私人運具,交通問題更嚴峻根據交通局統計,台中市109年1至9月間,A1交通事故(24小時內死亡)共有144件,148人死亡,相較108年同期,共增加3件、4人。

其中,肇事車種,以機車62件最多,小客車43件次之;相較108年同期,以小客車增加8件最多,大貨車增加6件次之,至於肇事年齡,以65歲以上有20件最多,20至24歲19件次之;與108年相較,以50至54歲增加6件最多,15至19歲增加5件次之。

邱素貞指出,根據內政部警政署統計資料,平均每年有157795位機車駕駛者發生死亡或受傷的交通事故,另據交通部統計,因肇事或交通事故造成30天內死亡人數中,逾65歲以上死亡人數逐年增加,2017年998人、2018年1067人,2019年則達1159人,如何有效減少年長者的交通事故率,待腦力激盪。

邱素貞說,偶爾騎機車到市場採買,台中市65歲以上人口數,截至109年10月止,共有380580人,高齡駕駛人因為視力與聽覺功能的自然退化,或因疾病造成特定功能障礙,使得駕駛汽、機車變得困難且危險,65歲以上交通事故死亡人數逐年攀升,令人憂心,市府各單位應正視,集思廣益,經由多元宣導管道,有效提升行車安全,希望讓高齡者騎機車變得較安全。

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