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2004年印度洋發生大海嘯，死亡與失蹤人數超過20萬人，國防部與外交部再度合作，啟動「慈航94」行動，派遣2架C-130運輸機，載運救災物資，中途停靠新加坡樟宜機場，飛抵蘇門答臘西部亞齊省的海嘯重災區。
2010年，我國加勒比海友邦海地發生強震，造成30萬人罹難，國防部啟動「慈航99」行動，派遣1架C-130運輸機，載運救災物資，中途停靠美國屬地關島、夏威夷、美國本土，抵達當時仍是我友邦多明尼加後，將物資轉運到海地。不過，由於C-130運輸機上漆有國徽，軍機在非邦交國起降，比民航機更敏感，因此「慈航94」、「慈航99」行動都將機上國徽暫時塗掉。
2016年蔡英文政府上台後，將人道救援外交視為重大政策，提出將南沙太平島打造為國際人道救援中心的構想，更計畫在海巡署4000噸級艦的造艦計畫納入野戰醫院，化身海上醫療船。在2016年政黨輪替前民進黨的「國防藍皮書」，也提出國軍應該強化參與區域救災的構想。
不過，由於蔡英文政府上台後拒絕承認「九二共識」，導致中國大陸恢復對台灣外交打壓，東南亞國家也不願為此得罪北京，所以遲未答應國軍派遣軍機救災。今年10月，印尼發生強震，國防部也預備2架C-130H運輸機，隨時出發前往印尼救災，但是始終未獲印尼批准放行。如果這次Ｃ-130能夠載運物資前往印尼海嘯災區賑災，將會是蔡英文政府任內首度國軍海外救災，但是成行機會恐怕同樣微乎其微。
