▲華航表示，受到機師罷工影響，12日華航取消航班28班次，約影響5600人，維持約8成5航班正常營運，除優先調度可用人力及航機，同時將旅客簽轉聯航如國泰、港龍及長榮航空，盡速疏運旅客。（圖／記者李春台攝, 2019.02.12）
記者陳俐穎 / 台北報導
華航機師罷工已經五天，即將進入第六天，機師工會常務理事陳蓓蓓於昨（12）日早上受訪時指出，機師光是薪水損失就高達3000萬以上，而今（13）日凌晨進行第三次勞資協調，機師工會過去曾提出五項主要訴求，但在前兩次的協商中，連第一個訴求都喬不攏，凌晨的協商是否能有所突破，也將直接影響罷工是否繼續持續。
勞資協商的第三次會議選在凌晨1點進行，主要是機師工會認為，要讓華航高層與交通部體驗「疲勞航班」，會議要開滿八小時，且休息時間還不計算在內，而對此華航與交通部都同意，將繼續協商疲勞航班問題。
而對於疲勞航班的改善是工會要求的第一大訴求，若是以飛行時數計算，華航目前規定8小時以上航班應派遣3人以上，12小時以上航班應派遣4人，但若以飛行時數計算，先前陳蓓蓓也說明，多航段航班來回加總可能不到8小時，但疲憊程度也相同，認為若是多航段的班機應該要降低時數，增加派遣人數，這也是目前的爭議關鍵。
但對於協商會議選在凌晨招開，華航也說，談判不給對手足夠的休息時間，看不出工會的善意，也缺乏公平。對此意外的安排，華航不予置評，自有社會公斷。
