罷工亂喊過勞？華航數據打臉機師 地勤怒：不適合就離開
王時齊認為，罷工是高成本的消耗戰，拖久了對誰都沒好處，加上華航還肩負公共運輸，縱算過了春節的輸運高峰，但民眾的不便與不耐還是會持續增加。（圖／NOWnews資料照）
編輯中心 / 綜合報導
華航機師罷工進入第 6 天，影響超過 2 萬名旅客，但勞資雙方會談仍僵持不下，明（ 14 ）日將再戰。過程中，工會緊咬航班人力過勞，但從派遣數據來看，若以上海跨夜特殊航班為例，機師執勤約 8 至 10 小時，前後加起來更是休了 62 小時，而這種特殊航班一個月可能不到一次，讓地勤人員看不下出，出面怒轟「不是只有你們辛苦！」
根據規定，不得連續 3 天執勤紅眼航班，若連值 2 天，會給予 34 小時以上的休假，華航內部數據曝光更是狠狠打臉抗議的機師們。對此，有地勤人員表示，航管員管上百架飛機，月薪也不到 50 萬，針對機師罷工行為實在忍無可忍，痛批「值班又不只有機師，不是只有你們辛苦，覺得不適合可以離開！」
此外，財經專夾家汪潔民也指出，華航機師即便薪水高，貢獻度卻很差，對比長榮航空，規模差不多、班次差不多，獲利卻比較差，通通不及格。她也呼籲「機師爭取權益應在合理範圍，如果資方真的都給，就沒有投資價值。」
