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▲彰化工務段在中部地區首度打造Z字型行人兩段式穿越道，是國內首見行人動線指標。（圖／記者陳雅芳攝，2019.04.22）
▲彰化工務段在中部地區首度打造Z字型行人兩段式穿越道，是國內首見行人動線指標。（圖／記者陳雅芳攝，2019.04.22）
二工處行控中心主任盧勇廷表示，依據調查，在省道台一線彰化員林市路段每日雙向車流量有將近5萬輛，每小時在尖峰時段雙向有將近5千輛的車流量，這在彰化地區算是很高的交通流量，站在與民為本的基礎上，在員基與員生醫院前，優先設Z字型行人兩段式穿越道。
▲彰化工務段擇定台1線員林路段的員林基督教醫院及員生醫院2處，作為Z字型行人兩段式穿越道試辦地點。（圖／記者陳雅芳攝，2019.04.22）
▲彰化工務段擇定台1線員林路段的員林基督教醫院及員生醫院2處，作為Z字型行人兩段式穿越道試辦地點。（圖／記者陳雅芳攝，2019.04.22）
彰化工務段長蔡宜宏表示，儘管各交通單位，一再呼籲車輛行經大馬路交叉路口、轉彎處，務必要降低車速、禮讓行人，但還是經常發現因為大型砂石車、連結車或是大客車、公車，在轉彎處、或通過斑馬線時，可能是因為視線死角，衝撞路人或機車，導致嚴重傷亡的事故還是頻傳。
▲彰化工務段參考國外研究別出心裁設計，是國內首見行人動線指標，導引行人Z字型穿越法。（圖／記者陳雅芳攝，2019.04.22）
▲彰化工務段參考國外研究別出心裁設計，是國內首見行人動線指標，導引行人Z字型穿越法。（圖／記者陳雅芳攝，2019.04.22）
彰化工務段盤點彰化縣省道路段，考量醫院周邊會有高齡及行動不便者進出，於今年度擇定台1線員林路段的員林基督教醫院及員生醫院2處，作為Z字型行人兩段式穿越道試辦地點。
▲Z字型行人兩段式穿越道設置理念，主要是讓行人穿越一側車道後，在中央分隔島處轉向，以面向行車方向，再行穿越另一側車道。（圖／記者陳雅芳攝，2019.04.22）
▲Z字型行人兩段式穿越道設置理念，主要是讓行人穿越一側車道後，在中央分隔島處轉向，以面向行車方向，再行穿越另一側車道。（圖／記者陳雅芳攝，2019.04.22）
蔡宜宏說明，Z字型行人兩段式穿越道設置理念，主要是讓行人穿越一側車道後，在中央分隔島處轉向，以面向行車方向，再行穿越另一側車道，如此，可讓行人有足夠的時間及視野觀看來車，Z字型穿越需搭配兩端人行斜坡道，以提供無障礙環境。
▲彰化工務段參考國外研究別出心裁設計，是國內首見行人動線指標，讓大型車、行車無死角，確保行人更安全。（圖／記者陳雅芳攝，2019.04.22）
▲彰化工務段參考國外研究別出心裁設計，是國內首見行人動線指標，讓大型車、行車無死角，確保行人更安全。（圖／記者陳雅芳攝，2019.04.22）
彰化縣警局交通隊第二組長蕭汝上指出，近期發生多起行人在路口穿越馬路時遭車輛撞擊事故，引發社會大眾對行人安全重視，光是1月到3月護老專案中就有將近4千件交通事故發生，其中車不讓人的交通事故更是占大多數，這都可依照《道路交通處罰條例》取締可以處罰1千到3600元罰緩，但有Z字型行人兩段式穿越道的設計，將讓行人更加安全。
