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林佳龍指出，雖然長榮空服員啟動罷工投票，不過這次氣氛卻與上次華航機師罷工不同，大家都願意坐下來談。林佳龍不諱言，在協調議題中，「禁搭便車條款」對航空業有困難，因為資方須考量航空安全，究竟要適用在哪些項目、如何處理，台灣目前還沒有達到共識。
至於罷工預告期部分，林佳龍提到，現行制度不是沒有，只是不明確，工會認為罷工預告期會削弱談判力量，但是工會一旦取得罷工權，就有漫長的等待，對資方與旅客產生很大的影響，因此希望這部分可以更明確。
林佳龍強調，支持罷工作為勞動權力，但如何不損及旅客權益，這部分若能明確化，進入到什麼程序、多久內可以行使罷工權等，應該縮短不確定性。也呼籲雙方能重回談判桌，不要走到罷工這一步，同時也希望長榮航空要有好的應變計畫，避免旅客權益受到傷害。
