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美國國家運輸安全委員會在 5 日時表示,在該起事故發生前的 18 個月時間,共有 37 起的交通事故與 Uber 的自駕車有關。當中有 33 起事故,是遭到其它車輛的追撞或是側撞。還有 1 起事故,是因為 Uber 的自駕車為了閃避高速進入行駛中車道的車輛,而在測試人員的操縱下而撞上停放路邊的汽車;另有 1 起事故則是撞上自行車的車道柱。而對於後面這 2 起事故,美國國家運輸安全委員會也正展開詳細調查。
對於這回美國國家運輸安全委員會的訊息公布,Uber 表示他們會認真看待這次調查,未來也會對 NTSB 所提出的勸告內容進行詳細檢討。
目前在美國,人們在減少交通死亡事故的技術上,對自駕車寄予厚望。然而自駕車在一般道路上發生事故的消息時有所聞,對於更進一步的安全對策方面,也更加的受到重視。
美國國家運輸安全委員會預訂在 11 月 19 日開會,以找出 2018 年 3 月發生在亞利桑那州死亡事故的確切原因。
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