高雄輕軌二階工程從7月30日起復工，為能完整保留大順路段雨豆樹林蔭隧道意象，高市府捷運局特別在新上國小前擇一雨豆樹進行根系調查作業與試挖工作，展現市府保護路樹的態度與決心，捷運局表示，本次試挖在表土下挖80公分過程完全沒有任何根系，顯示輕軌將不會對雨豆樹造成影響。
捷運局表示，此次的雨豆樹調查及試挖工作該局邀請國立嘉義大學森林暨自然資源學系詹明勳教授與民間護樹團體代表莊傑任等專家學者共同參與，該局並要求統包商委託專業廠商進行試挖工作，利用空氣挖掘機分層、分段，逐層的去把根系土壤清除，使其不致傷害樹木根系。
捷運局表示，輕軌二階工程於大順二路行經中央分隔島雨豆樹路段（從自由路至九如路口），沿途樹齡逾廿年、樹高約四至五層樓（近廿公尺），向道路兩旁伸展的茂密樹蔭幾乎覆蓋路面。
針對雨豆樹保護及部份樹木移植議題，捷運局於細部設計階段即邀集市府工務局養護工程處及專家學者等召開會議，研討因應對策，並請統包商後續將雨豆樹根系調查結果，納入樹木移植計畫書中，提送主管機關核定後方可據以實施。
捷運局指出，輕軌沿線樹木修剪與移植的相關工程人員業已陸續參加「景觀樹木修剪技術人員訓練班」及「高雄市景觀樹木修剪課程講習」，完成植栽修剪及監看人員訓練並取得證照，同時將按照「高雄市都會植栽修剪管理注意事項」等規定辦理。
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捷運局表示，輕軌二階工程於大順二路行經中央分隔島雨豆樹路段（從自由路至九如路口），沿途樹齡逾廿年、樹高約四至五層樓（近廿公尺），向道路兩旁伸展的茂密樹蔭幾乎覆蓋路面。
針對雨豆樹保護及部份樹木移植議題，捷運局於細部設計階段即邀集市府工務局養護工程處及專家學者等召開會議，研討因應對策，並請統包商後續將雨豆樹根系調查結果，納入樹木移植計畫書中，提送主管機關核定後方可據以實施。
捷運局指出，輕軌沿線樹木修剪與移植的相關工程人員業已陸續參加「景觀樹木修剪技術人員訓練班」及「高雄市景觀樹木修剪課程講習」，完成植栽修剪及監看人員訓練並取得證照，同時將按照「高雄市都會植栽修剪管理注意事項」等規定辦理。