我是廣告 請繼續往下閱讀
第5、BR184、BR198、BR108東京航線10月到隔年3月，共6個月開放組員過夜，BR716北京航線4月及6月到8月開放組員過夜。第6、定期勞資互動，在某些狀況的人力減派或減少外站休時，公司願與工會討論。第7、人評會開放民選教官5名，輪值參與人評會議，佔1席陪審委員，具發言表決權，以及1名現役空服員可陪同當事人。第8、給予工會理監事共11名（依實際人數為主），每年共25天會務假，會員代表大會由公司協助調整班表。
而長榮航統計自6/20至7/7日總計取消681個航班（來回以一航班計），累計營收損失估計約新台幣30.2億元，其他影響金額尚在估算中。
長榮航自20日宣布罷工後，僅第一個交易日大跌3.8%，第二天跌幅收斂，跌1%，第三天反彈漲1.3%，之後四天則是在平盤或平盤以下，二度協商日收盤漲0.3%，收在14.95元，但二度協商仍未簽訂團體協約，因此之後不是收在平盤就是在平盤以下。而罷工事件告於段落，長榮航股價也回穩，今日以14.95元開出，早盤強勢漲1.5%，來到15.05元左右。
