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▲為什麼台灣的公車又震又抖的？（示意圖／嘉市府提供）
▲為什麼台灣的公車又震又抖的？（示意圖／嘉市府提供）
這位網友在網路論壇 PTT Gossiping 板上 PO 出一篇「為什麼台灣公車都會一直震一直抖啊」的文章表示，「我最近跑去日本，『哇，發現那邊公車好安靜舒服欸』，去韓國也是體驗不錯，公車也不像台灣會震，但是在台灣，公車為什麼震的這麼厲害，一停紅燈，整台車都在震都在抖，新車、舊車都會，有時候震到頭會暈，是車子品質問題嗎？」此篇文章一出，引起熱議，留言蓋起高樓，甚至在《 mobile01 》論壇上更有知情人點出解答。
網友們紛紛留言表示「都台灣進底盤自己焊的，有什麼品質？」、「尤其是低地盤的，跟帕金森氏症一樣」、「台灣馬路等於越野賽道」、「手排車懶得換檔，高檔位低轉速就會抖，司機太懶」、「阿就柴油車，震爆大」，而知情人指出，「低底盤公車怠速駐車抖動感較大原因之一，就是『車體結構差異』，一般有階梯的直樑公車底盤都有 H 形大樑結構（從車頭都車尾），整體結構硬梆梆...比較不會共振，低底盤公車因為要實現低入口跟全平面走道，底盤沒有以往長長硬梆梆的直樑、車體較有彈性...較易共振，加上引擎腳設計因各代工廠區跟車輛製造商有不同差異，抑震效果若不佳，自然震動容易傳到車體，然後就容易抖」。（編輯：王柏文）
