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中華智慧運輸協會 爭取2026世界大會在台舉辦

▲中華智慧運輸協會理事長施義芳表示,短期目標將爭取2026世界大會在台舉辦。(圖/協會提供)
▲中華智慧運輸協會理事長施義芳表示,短期目標將爭取2026世界大會在台舉辦。(圖/協會提供)

記者金武鳯/台中報導

2021-09-08 19:56:32

中華智慧運輸協會(lTS)新任理事長施義芳表示,5G智慧時代已經來臨,協會未來除了要扮演資源整合平台角色,積極進行跨領域對話,創造台灣智慧運輸新局面外,短期內最重要的工作,就是爭取2026世界大會在台灣舉辦,提高國際能見度

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曾任民進黨不分區立委的施義芳,去年12月接任中華智慧運輸協會理事長,從土木技師公會理事長到台灣世曦董事長,看似與智慧運輸不相干的經歷,卻在他腦海中有截然不同以往的擘畫想法。

「智慧時代的定義,不是每個人擁有3C產品就算數,而是從室內到室外,將智慧運輸應用在民眾的日常生活中,才是真正的智慧時代的來臨。」施義芳為「智慧時代」下了簡單、清楚的定義。他強調,會接任中華智慧運輸協會理事長,就是希望藉由這個平台進行跨領域的對話,挖掘更多可以將智慧運輸運用在生活面的面向,讓各領域能透過此一平台,撞擊出新的化學反應。

施義芳說,5G時代的來臨,讓智慧運輸不再是空中閣樓,無論是台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫,或是今年3月已經正式上路的淡海新市鎮自駕巴士,甚至遠在南台灣的台南也與相關廠商簽訂了合作意向書,希望能把自駕公車台南隊盡快上路。

台灣雖然不大,但在全球資通訊產業界卻有可觀影響力,相關產品普及度也很高,如果可以以硬體實力為基礎,透過車聯網、雲端運算、大數據、AI人工智慧,甚至區塊鏈等最新科技,切入「智慧運輸」的布局,就有機會為人們創造真正的幸福。

施義芳表示,接任中華智慧運輸協會理事長,短期內將致力爭取2026世界大會在台灣舉辦,以提高台馬灣在國際能見度。至於長期目標,則在於強化協會與政府的夥伴關係,爭取政府支持中華智慧運輸協會,也讓協會所有會員成為政府推廣智慧運輸時的最佳後盾。

另外,協會將連結學術創新研發,跨年度長期支持研發團隊。並加強加強各委員會功能,定期在北中南辦理ITS理監事會與相關活動。

發展海外市場也是當務之急,協會將積極發展業務管道,並組成台灣隊進軍海外。同時對外宣傳會員產品與服務,主動聯繫相關學協會,加強合作機會,完善產業發展生態系統,攜手建構成功的公私夥伴關係。

施義芳理事長有信心以其在工程界的豐富經驗,當無人機、自駕車、鐵道智慧化等浪潮已經來襲,台灣智慧運輸風潮也將順勢而起,以老將新兵之姿擔任台灣智慧運輸的背後推手。


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