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青島海事局交管中心值班長張志剛表示，由於4日正值中國十一長假期間，青島近海旅遊觀光船舶及作業漁船較多，長賜輪全長近400公尺，在進港時的操作靈活性受到一定影響。
張志剛說，加上長賜輪駛往青島時處於空載狀態，吃水較淺，盲區相對較大。基於上述原因，海事局提前派出海巡艇清理航道，並組織海域交通，保障長賜輪安全進港。
根據報導，長賜輪在青島完成維修作業後，應會重新投入歐亞航線航行。
今年3月間，長賜號從深圳鹽田港出發，預定開往荷蘭鹿特丹港。3月23日從南向北駛入蘇伊士運河後擱淺，造成運河全段雙向堵塞6天，多達450艘船隻延誤航程，影響國際油價、海運價格，尤其是歐亞線運價格暴漲。
據外電報導，長賜輪擱淺是自2004年利比亞籍10萬噸油輪擱淺在當地3天以來，蘇伊士運河最嚴重的航運堵塞事故。
長賜輪全長約400公尺，寬59公尺，排水量達22萬噸，在巴拿馬註冊，是全球目前營運中的最大型貨輪之一。（編輯：翟思嘉）1101005
