影/綠委反對松機遷建 吳怡農允諾2前提下進行

▲對於自家人反對松機遷建,吳怡農回應樂見議題回到公共政策討論,強調遷移松機必須在航班不縮減、品質不犧牲下進行。(圖/記者陳威叡攝,2022.12.12)
▲對於自家人反對松機遷建,吳怡農回應樂見議題回到公共政策討論,強調遷移松機必須在航班不縮減、品質不犧牲下進行。(圖/記者陳威叡攝,2022.12.12)

記者陳威叡/台北報導

台北市第三選區立委參選人吳怡農投入選戰後,日前拋出松機遷移議題引發熱議,同黨的離島立委楊曜則堅決反對。對此吳怡農今(12)日受訪表示,樂見議題回到公共政策討論,強調遷移松機必須在航班不縮減、品質不犧牲下進行,認為在2030年桃機第三跑道完工後,可以有條件顧到品質並維護航班,來提升目前服務。

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吳怡農拋出松機遷移議題引發熱議,同黨立委楊曜也有不同聲音,認為松機是軍民合用機場,若遷移不僅造成離島居民赴台交通便利性降低,對於國防的影響更大。而外傳就連AIT(美國在台協會)也不樂見遷移一事。

對於同黨立委堅決反對,吳怡農回應,松機遷建絕對是在航線不縮減、服務品質不犧牲下來執行,松機目前是晚上7時到早上6時不能有航班起降,民航機也必須讓軍機起降,但一到桃機便可以提高服務水準,強調樂見議題回到公共政策討論,這才是對的方向,歡迎也開心各界關心這項議題。

媒體追問外傳AIT也不支持,吳怡農說,認為2030年桃機第三跑道完工後,松機遷移可以有條件顧到品質並維護航班,來提升目前服務,強調公共政策一定有取捨,大原則是松機議題必須符合最多國人最大公共利益,而經過整體評估,在2030年第三跑道完工後,遷移最能符合最多國人公共利益。

吳怡農說,桃機在2030年第三跑道完工後,也終於有條件好好討論松機遷移跟所在地使用,包括200公頃用地與周邊3000多公頃管制區再生與活化,這個公共政策非常重要,所以要提前討論與規劃。

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