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MODEL T獲海內外客戶大力,且支持訂單大於產能,促使鴻華投入電動巴士製造,鴻華橋頭新廠已於今年4月11日動土,預計2025年完工,初期產能約年產500輛、2028年目標擴產至1,000輛。除滿足國內市場需求,鴻華橋頭新廠也會是電巴的重要出海口,基於鴻海集團智慧製造、智慧電動車、智慧城市三大平台的頂層架構,橋頭新廠將是鴻海在台灣建置的指標性AI工廠之一。
以MODEL C為車型的首部台灣國產電動車Luxgen n⁷,鴻華先進交付客戶已超過2100輛,預計今年第三季前可望將9000輛預訂交付完畢,全年出貨量目標破萬輛,可望為鴻華帶來百億營收貢獻;外界高度關注的第二款乘用車MODEL B也將於今年第四季度投入量產準備,配合客戶進行預訂。劉揚偉預告,今年鴻海科技日(HHTD24)將會推出新款乘用車、商用車。
鴻華在研發端也持續投入,持續強化各車型研發、測試驗證、量產推進、技術整合以及各項軟體建置等自主研發工作,以提供客戶更優質的CDMS委託設計製造服務。
至於外界最關切的海外布局,劉揚偉表示,全球電動車市場仍處於正成長,鴻華先進會先聚焦北美、東南亞市場,致力往全球市場邁進;同時,鴻海集團目前手上的CDMS專案,鴻華也有一定程度參與,未來可以說是營收可期。