東協快線（ASEAN Express）跨境鐵路貨運服務正式啟動，串聯馬來西亞、泰國、寮國與中國，全程僅需九天，大幅縮短過去海運平均14至21天的運輸時間。根據泰國媒體《民族報》報導，此服務被視為國際鐵路運輸的重要突破，未來有望進一步強化泰國與東協（ASEAN）在區域經濟上的競爭力。
根據《越南快訊》報導，該計畫讓貨物可由中國經寮國與泰國運抵馬來西亞，提升區域供應鏈效率並降低成本。除了貨運，相關單位也規劃推動客運服務，將開通曼谷（Bangkok）克朗鐵阿皮瓦中央車站（Krung Thep Aphiwat Central Station）至馬來西亞檳城（Penang）北海車站（Butterworth Station）的路線，進一步推動跨國交通便利。
在第45屆東協鐵路首長會議（ASEAN Railway CEOs Conference）期間，泰國駐馬來西亞大使拉達·普馬斯（Lada Phumas）於吉隆坡（Kuala Lumpur）會晤泰國國家鐵路局局長威里斯·安瑪拉帕拉（Veeris Ammarapala）。威里斯在會中強調，泰馬鐵路段已取得顯著進展，東協快線未來將成為支撐東南亞交通網的重要樞紐。
馬來西亞媒體指出，此新服務將為區域企業開拓新市場，同時有效降低企業與消費者的物流支出。首次試運行於2025年6月27日展開，來自四國的官員均有出席。列車自馬來西亞雪蘭莪州（Selangor）格蘭再也（Kelana Jaya）貨運終端出發，於7月11日抵達中國重慶（Chongqing），載運貨品包含電子產品與農產品，回程試運亦順利完成。
東協快線的完整路線涵蓋馬來西亞雪蘭莪州的國家貨櫃內陸清關站（Kontena Nasional Inland Clearance Depot）、泰國叻甲挽（Lat Krabang）內陸貨櫃站、寮國塔納蓮港（Thanaleng Port），最終抵達中國重慶。此趟運輸全程少於14天，遠低於傳統海運所需三週時間。
產業專家指出，東協快線的開通不僅可提升區域生產效率，更能降低物流成本高達30%，將有助於東協國家進一步鞏固在全球供應鏈中的地位。未來隨著服務成熟，東協快線有望在貨運與客運領域同時發揮戰略價值，成為東南亞與中國之間的重要交通動脈。
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在第45屆東協鐵路首長會議（ASEAN Railway CEOs Conference）期間，泰國駐馬來西亞大使拉達·普馬斯（Lada Phumas）於吉隆坡（Kuala Lumpur）會晤泰國國家鐵路局局長威里斯·安瑪拉帕拉（Veeris Ammarapala）。威里斯在會中強調，泰馬鐵路段已取得顯著進展，東協快線未來將成為支撐東南亞交通網的重要樞紐。
馬來西亞媒體指出，此新服務將為區域企業開拓新市場，同時有效降低企業與消費者的物流支出。首次試運行於2025年6月27日展開，來自四國的官員均有出席。列車自馬來西亞雪蘭莪州（Selangor）格蘭再也（Kelana Jaya）貨運終端出發，於7月11日抵達中國重慶（Chongqing），載運貨品包含電子產品與農產品，回程試運亦順利完成。
東協快線的完整路線涵蓋馬來西亞雪蘭莪州的國家貨櫃內陸清關站（Kontena Nasional Inland Clearance Depot）、泰國叻甲挽（Lat Krabang）內陸貨櫃站、寮國塔納蓮港（Thanaleng Port），最終抵達中國重慶。此趟運輸全程少於14天，遠低於傳統海運所需三週時間。
產業專家指出，東協快線的開通不僅可提升區域生產效率，更能降低物流成本高達30%，將有助於東協國家進一步鞏固在全球供應鏈中的地位。未來隨著服務成熟，東協快線有望在貨運與客運領域同時發揮戰略價值，成為東南亞與中國之間的重要交通動脈。