淡江大橋預計在明年5月通車,雖然是重大建設,不過淡水目前預售市場還是受到政策影響,信用管制後的單月預售揭露量減少了75%,信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,接下來要觀察淡江大橋的實質效應,與未來淡北外環道路的興建,能否吸引更多的民眾進住。
根據統計顯示,從2021年7月實價登錄2.0上路以來,淡水地區的預售揭露就將近1萬戶,第七波管制前一年平均單月淡水預售揭露301戶,反映淡水在房價相對平價與捷運、淡江大橋興建的利多下,吸引不少民眾進場購買預售案,不過就在第七波選擇性信用管制上路後,單月揭露平均剩下74件,較第七波前一年單月平均就少了75%。
▲淡水區預售單月平均揭露量。(圖/信義房屋提供) 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,淡江大橋對於房市有正面激勵效果,不過從工程確定發包,到開始興建已經歷經多年,「該上車的也都上車了,現在已經從有夢最美,逐漸到利多實現」,未來要看通車後是否能有效解決淡水民眾的通勤問題。另外,淡水還有淡北外環道路的建設利多,長期交通狀況有機會進一步改善,不過眾多利多仍得面對政策管控問題,現在市場自用當道,房市也回歸理性。
統計顯示,2022年第一季以前,淡水的預售住宅成交單價中位數還在2字頭,2022年第二季開始站上3字頭,隨後房價也緩步攀升,一方面受到造價與通膨等因素帶動,一方面淡水地區的空置率改善後,在需求持續增加下,新案價格往上也帶動整體房價走揚。
🟡淡江大橋小檔案
最新進度:9月16日合龍
預計完工時間:2026年1月16日
預計通車時間:2026年5月9日通車典禮、5月12日正式通車
總經費:230.38億元
全長920公尺、跨距450公尺、主橋塔高約211公尺(相當70層樓),預計未來淡水到桃園機場26分鐘、29分鐘到台北車站。
資料來源:實價登錄2.0、新北捷運局
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統計顯示,2022年第一季以前,淡水的預售住宅成交單價中位數還在2字頭,2022年第二季開始站上3字頭,隨後房價也緩步攀升,一方面受到造價與通膨等因素帶動,一方面淡水地區的空置率改善後,在需求持續增加下,新案價格往上也帶動整體房價走揚。
🟡淡江大橋小檔案
最新進度:9月16日合龍
預計完工時間:2026年1月16日
預計通車時間:2026年5月9日通車典禮、5月12日正式通車
總經費:230.38億元
全長920公尺、跨距450公尺、主橋塔高約211公尺(相當70層樓),預計未來淡水到桃園機場26分鐘、29分鐘到台北車站。
資料來源:實價登錄2.0、新北捷運局