台灣東南方遠海有熱帶擾動發展，臺灣大學大氣科學博士林得恩表示，未來它會經過高海溫、垂直風切弱」海域，持續發展與強度增強，成為今年第24號颱風「風神」的機率，高達7成以上，且美國模式認為風神颱風路徑會「非常靠近台灣」。
風神颱風一路往西 歐美預測路徑出爐
林得恩說明，風神颱風路徑預測上，各國模式預報仍處於嚴重分歧的階段，美國NCEP模式認為會走巴士海峽，且非常靠近台灣；歐洲EC-AIFS模式認為，風神颱風侵襲菲律賓北部陸地機會最大；歐洲ECMWF模式則折衷走巴士海峽，朝南海前進。
林得恩提醒，不管如何，未來幾天，副熱帶高壓強弱及西伸、東退程度，會是模式預報收斂的關鍵，當風神颱風靠近巴士海峽時，也可能會與環境東北風產生「共伴效應」，並帶來額外降雨，也要特別留意。
▲風神颱風靠近巴士海峽時，可能會與環境東北風產生「共伴效應」。（圖／天氣職人-吳聖宇臉書） 風神颱風、東北季風夾擊 台灣小心「共伴效應」
天氣風險公司資深顧問吳聖宇也指出，風神颱風可能在週五到週末（10/17至10/19）生成，路徑「直接威脅台灣」的可能性不大，但因為週日正好有東北季風南下，因此南北系統之間的「共伴效應」就是觀察重點。
吳聖宇分析，目前看起來，風神颱風如果生成，並不會是範圍很巨大的系統，所以如果能夠走得越偏西、偏南經過菲律賓，那麼發生共伴效應的機會就比較低，至少需要2至3天的觀察期，預報的不確定性高，目前還無法明確知道影響的程度，提醒民眾要持續注意後續的預報資訊更新。
▲本週末前降雨比較零星，週末受到東北季風和颱風影響，北部、東部雨勢非常明顯。（圖／中央氣象署cwa.gov.tw） 資料來源：林老師氣象站、天氣職人-吳聖宇臉書
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林得恩說明，風神颱風路徑預測上，各國模式預報仍處於嚴重分歧的階段，美國NCEP模式認為會走巴士海峽，且非常靠近台灣；歐洲EC-AIFS模式認為，風神颱風侵襲菲律賓北部陸地機會最大；歐洲ECMWF模式則折衷走巴士海峽，朝南海前進。
林得恩提醒，不管如何，未來幾天，副熱帶高壓強弱及西伸、東退程度，會是模式預報收斂的關鍵，當風神颱風靠近巴士海峽時，也可能會與環境東北風產生「共伴效應」，並帶來額外降雨，也要特別留意。
天氣風險公司資深顧問吳聖宇也指出，風神颱風可能在週五到週末（10/17至10/19）生成，路徑「直接威脅台灣」的可能性不大，但因為週日正好有東北季風南下，因此南北系統之間的「共伴效應」就是觀察重點。
吳聖宇分析，目前看起來，風神颱風如果生成，並不會是範圍很巨大的系統，所以如果能夠走得越偏西、偏南經過菲律賓，那麼發生共伴效應的機會就比較低，至少需要2至3天的觀察期，預報的不確定性高，目前還無法明確知道影響的程度，提醒民眾要持續注意後續的預報資訊更新。