機車騎士經過待轉路口時，除了要分清楚直行與右轉專用車道，也要留意道路上的雙實線標線。高雄市警察局交通大隊執法組警務員詹雅惠表示，不能把右轉專用車道當成待轉捷徑，若跨越雙實線或占用右轉專用道直行、待轉，依法可處600元至1800元罰鍰。
機車待轉別騎錯車道！違規最高罰1800元
不少機車騎士會以為可以騎在右轉專用車道再直接待轉，但若直行車道與右轉專用道之間設有雙實線，機車就應沿直行車道最右側行駛，接近路口停等線後再依規定打方向燈，進入機車待轉區。若直接騎進右轉專用道待轉、直行，甚至跨過雙實線滑入待轉區，都可能構成違規。
高雄市警察局交通大隊執法組警務員詹雅惠指出，機車準備前往待轉區時，應從直行車道行駛，不可為了方便直接占用右轉專用車道。若騎士在右轉專用車道上直行或進行待轉，將依《道路交通管理處罰條例》處新台幣600元以上、1800元以下罰鍰。
▲機車前往待轉區時應走直行車道，若道路以雙實線區隔右轉專用道，更不能直接跨線切入，違規占用右轉專用車道進行直行或待轉，最高可處1800元罰鍰。（示意圖／NOWNEWS資料照）
待轉要打方向燈嗎？正確答案出爐
至於「進入待轉區到底要不要打方向燈？」交通部給出解答，現行規定並不是要求每次進待轉區都必須打方向燈，騎士接近待轉區時，主要應做到減速並顯示煞車燈，讓後方車輛提前注意。方向燈則主要涉及實際轉彎或變換車道等行駛行為，騎士仍應依照現場車流與道路狀況判斷。
警方提醒，方向燈的功能是讓其他用路人掌握車輛接下來的行駛動向，不能因為車流較少或距離較短就省略。未依規定使用燈光，依法可處新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。
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不少機車騎士會以為可以騎在右轉專用車道再直接待轉，但若直行車道與右轉專用道之間設有雙實線，機車就應沿直行車道最右側行駛，接近路口停等線後再依規定打方向燈，進入機車待轉區。若直接騎進右轉專用道待轉、直行，甚至跨過雙實線滑入待轉區，都可能構成違規。
高雄市警察局交通大隊執法組警務員詹雅惠指出，機車準備前往待轉區時，應從直行車道行駛，不可為了方便直接占用右轉專用車道。若騎士在右轉專用車道上直行或進行待轉，將依《道路交通管理處罰條例》處新台幣600元以上、1800元以下罰鍰。
至於「進入待轉區到底要不要打方向燈？」交通部給出解答，現行規定並不是要求每次進待轉區都必須打方向燈，騎士接近待轉區時，主要應做到減速並顯示煞車燈，讓後方車輛提前注意。方向燈則主要涉及實際轉彎或變換車道等行駛行為，騎士仍應依照現場車流與道路狀況判斷。
警方提醒，方向燈的功能是讓其他用路人掌握車輛接下來的行駛動向，不能因為車流較少或距離較短就省略。未依規定使用燈光，依法可處新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。
