飛機起降為何要打開遮陽板？機師揭「2關鍵」：可保命

許多民眾出國旅遊搭乘飛機，若選擇靠窗邊座位，會在上機後將遮陽板拉下，但每當飛機起降時，空服員都會要求打開。為何飛機起降時一定要開遮陽板？機師點出2項關鍵原因。

起飛與降落是事故發生率最高的時間點

根據Travel + Leisure報導，空服員總是會在飛行開始與結束時，要求所有乘客拉起遮陽板。背後有科學與安全考量。

雖然空難極為罕見，但發生事故機率最高的時機正是在起飛與降落期間。波音公司在《2024年統計摘要》中指出：「雖然高空飛行佔據了大部分空中時間，但該階段僅佔所有致命事故的 10%。相反地，降落階段雖僅佔總飛行時間的 1%，卻佔了所有致命事故的 37%。過去幾十年來，大多數與安全相關的事故過程，都集中在滑行、爬升、進場與降落階段。」

事故多集中於這些階段的原因眾多：首先，飛機在起飛、進場與降落時距離地面較近，一旦發生異常，機師反應的時間極短；其次，地面的障礙物較多，包括建築物、其他飛機、地面車輛甚至跑道上的動物；此外，機師在這些時刻的工作量極大，無法僅依賴自動駕駛。天氣也是一項因素，飛機在 30,000 至 40,000 英呎之間的高度巡航期間較為穩定，因為這個區間能避開大多數產生暴風雨和氣流劇烈雜亂的雲層。

掌握外在狀況

飛航服務公司（Cirrus Aviation Services）機師兼聯絡官薩迪（Rock Saddy）表示：「遮陽板在起飛與降落這兩個最關鍵的階段必須保持開啟，以確保乘客與機組人員具備狀況感知能力。在極少數的緊急情況下，自然光有助於眼睛更快適應環境，並讓空服員及救援人員在打開緊急出口前，能以肉眼評估機艙外是否有火災、碎片或積水等狀況。」

雖然聽起來可能違背直覺，但有時留在飛機上反而比撤離更安全。若遮陽板處於拉下的狀態，幾乎無法評估艙外情勢；同樣地，地面上的第一線救援人員也無法觀察機艙內部狀況，從而難以判斷最佳救援方式。

協助眼睛適應光線

除了安全考量，空服員在降落前要求乘客拉起遮陽板還有另一個原因。天西航空（SkyWest Airlines）機長柯恩（Adam Cohen）指出：「這能幫助乘客在下飛機前適應光線；」儘管人眼適應明亮的速度比適應黑暗更快，但仍需要時間。因此，在夜間或清晨起飛與降落的航班上，機組人員會在起降時調暗機艙燈光，使乘客的眼睛預先適應黑暗環境。

在飛行途中，誰能決定遮陽板該拉上還是放下？是屬於整排乘客，還是專屬於靠窗乘客？答案是兩者皆非。乘客必須時刻聽從空服員與機組人員的指示。如果空服員在任何時間要求你開啟或關閉遮陽板而你卻未遵守，可能會付出高昂代價。