96自由車聯賽武嶺站開戰！1200人挑戰3275公尺　四衫版圖有望洗牌

2026年第六屆「96自由車聯賽」戰火全面升溫！第二站賽事正式移師台灣公路車最高殿堂、海拔高達3,275公尺的合歡山武嶺。本屆賽事吸引高達1,200名車手共襄盛舉，參賽選手年齡層驚人地橫跨12歲至76歲，更吸引英、法、德等逾10國外籍好手同場競逐。由於正值亞運備戰期，多位頂尖國手缺陣引爆「四衫全面代穿」的罕見變局，也讓這場結合國手選拔積分的高山戰役，成為新生代車手強勢搶班奪權的最大舞台！

3大組別全民狂熱　近百位UCI頂尖名將力爭國手選拔積分

本屆武嶺站依強度分為三大組別，涵蓋爭奪最高榮譽的「競賽組－96聯賽武嶺站暨國手選拔積分賽」、享有全程交管與專業裁判護航的「市民競賽組」，以及由中華賓士冠名支持的「挑戰組－96Heroes中華賓士・武嶺站」，完美實踐了從頂級競技到全民自我挑戰的完整體系。

最受車界矚目的，當屬競賽組的國手積分卡位戰。現場有近百名具備UCI資格的頂尖車手參賽，佔競賽組半數名額。

中華民國自由車協會副秘書長李莉加指出，民間優質聯賽納入國家隊積分遴選體系，徹底打破過去「單場定生死」的偶然性，轉而以整季穩定度作為考核依據，本站積分更將成為入選明年國際自由車環台賽與亞洲錦標賽國手名單的絕對關鍵依據。

亞運強撞期釀「四衫全代穿」！　原有霸權洗牌、新生代伺機突圍

今年男子競賽組迎來近年最難以預測的開放式戰局。由於愛知名古屋亞運在即，部分常勝主將正全力投入國家隊封閉集訓，導致聯賽排行榜出現前所未有的「四衫代穿」奇景：

• GUSTO冠軍橘衫：原領先者許世儒（前勁浩捍）轉戰亞運，由積分65分的萬大中（Bryton Racing Team）代穿。
  
  
• TRiPEAK衝刺王藍衫：許世儒缺席，改由首屆聯賽總冠軍老將盧紹軒披掛上陣。
  
  
• 中華賓士登山王紅點衫：旅日名將杜志濠投入亞運任務，由李亞倫暫時代穿。
  
  
• U23新人王白衫：因萬大中改穿橘衫，白衫順延交由Winspace Crimson Nova的周席瑞穿上。
  
  

原有奪冠熱門缺席，使各大車隊的中生代與潛力小將嗅到突圍良機，任何一次集團發動的有效進攻，都可能讓單站金牌與領先衫積分在武嶺頂峰徹底易主。

首屆冠軍盧紹軒甘當綠葉！　點名「清境過後15公里」定生死

在群雄割據的混戰中，曾代表台灣征戰環台賽、亦是96聯賽首屆總冠軍的31歲老將盧紹軒，成為場上最沉穩的定海神針。

身兼選手與教練角色的盧紹軒坦言，現階段訓練量雖較全盛期減少約三分之一，但重心已轉化為母雞帶小鴨的經驗傳承。「現在學弟們的爬坡實力都很出色，我的主要任務是運用集團閱讀經驗，把他們安全護送到最理想的進攻發起點。」當被問及是否有意角逐個人武嶺單站冠軍時，他爽朗笑稱：「爭冠先不要！我會視情況挑戰前段的衝刺點，把精力留給團隊。」

對於這條艱困的高山賽道，盧紹軒特別為後輩劃出決勝紅線，「關鍵就在清境之後！」他深入剖析，通過清境農場後距離武嶺終點約剩最後15公里，相當於最後1小時的極限爬坡煎熬。「前面千萬不要盲目跟隨無效攻擊，在空氣稀薄的高山過早耗盡瓦數只會爆掉。通過清境後各隊實力底牌盡出，那裡才是控制集團節奏、開出致命一擊的分水嶺！」

從12歲騎到76歲！　96聯賽打造全民高規格公路車文化

除了刀光劍影的菁英組對決，主辦單位在「市民競賽組」祭出比照國際大賽的高規格全程交通管制與裁判配置，讓一般俱樂部菁英不用冒著與汽機車爭道的風險，在最安全的環境下刷出個人生涯瓦數極限。

96自転車執行長林聖淵強調，96聯賽的初衷是搭建一座連結「頂尖競技、全民競賽、極限自我」的橋樑，讓賽事不僅是少數菁英的舞台，更讓76歲的長青騎士與12歲的單車幼苗能踏上同一片聖地。