美伊海上衝突持續升溫，伊朗準備進一步擴大對荷姆茲海峽周邊船舶的管控。伊朗最高國家安全委員會新任秘書雷扎伊（Mohsen Rezaei）6日宣布，德黑蘭計畫在荷姆茲海峽外圍劃設「禁航區」（exclusion zone），任何被伊朗認定企圖穿越海峽的船舶，只要進入相關區域就會遭到辨識並列入制裁名單。
伊朗要劃「禁航區」 範圍從美軍封鎖線延伸至波斯灣
根據美聯社報導，雷扎伊6日接受伊朗國營電視台訪問時表示，伊朗預計在未來幾天至幾週內公布新的禁航區。按照雷扎伊說法，這個區域「將從美國海軍封鎖線開始，向荷姆茲海峽延伸，並從這一側繼續進入波斯灣」。
雷扎伊警告，任何進入相關區域、意圖穿越荷姆茲海峽，並遭伊朗辨識出的船舶，「都將被列入我們的制裁名單」。
不過目前尚不清楚伊朗所稱的禁航區確切範圍，也不清楚德黑蘭將如何執行相關措施。
另一個問題在於，伊朗究竟如何界定所謂「美國海軍封鎖線」的位置。目前美軍針對伊朗港口實施的海上封鎖已持續數週，目的在於阻止德黑蘭出口石油。
根據美軍說法，目前有超過20艘軍艦參與封鎖行動，截至6日已迫使92艘商船改變航線，並使3艘船舶失去航行能力。
伊朗飛彈射向美軍艦 美方隔日反擊3艘油輪
就在雷扎伊發表談話前一天，伊朗向美國軍艦發射彈道飛彈，美軍隨後發動報復攻擊，打擊3艘伊朗油輪。
由於伊朗先前在海上的攻擊主要針對商業船舶，此次直接向美國軍艦發射彈道飛彈，也被專家視為一次危險的衝突升級。
伊朗6日稍早另宣稱，已攻擊一艘試圖進入荷姆茲海峽的美國無人船，不過美軍隨即否認，直斥伊朗說法是「徹頭徹尾的謊言」。
美國近期則持續推出新措施，試圖進一步加大對伊朗的經濟壓力。自雙方談判破裂後，零星軍事衝突至今看不到結束跡象，而德黑蘭仍持續攻擊部分企圖穿越荷姆茲海峽的船隻，讓這條能源命脈成為伊朗與美國角力的重要籌碼。
平靜1個月後戰火再起 美軍鎖定伊朗南部沿岸
美國與伊朗是在經歷約1個月相對平靜後，於上週重新展開攻擊，荷姆茲海峽及伊朗南部沿岸地區再次成為主要戰場。
美軍日前對相關區域發動轟炸，至少造成5人死亡，也讓外界再次關注戰爭初期曾有學校遭到攻擊的地區。
川普政府目前對伊朗似乎採取「軍事、經濟雙管齊下」策略，一方面對伊朗在荷姆茲海峽的攻擊進行軍事反擊，另一方面則鎖定替伊朗處理資金的外國金融機構，進一步施加經濟壓力。
然而，包括雷扎伊在內的新一批伊朗強硬派高層，也釋出準備長期對抗的訊號。
伊朗歷經數十年國際制裁，早已發展出多種規避制裁的方式。即使美國如今封鎖伊朗港口，德黑蘭仍試圖將石油運送給海外買家，以減輕國內日益沉重的經濟壓力。
6月停戰備忘錄數天就破局 伊朗：外交需要「保證」
至於重新回到談判桌的可能性，雷扎伊不僅對美國抱持高度警戒，就連先前居中斡旋的國家也遭到他質疑。
美國與伊朗今年6月中旬曾簽署一份諒解備忘錄，但短短數天後就開始瓦解，雙方互相指控對方違反協議。
雷扎伊表示，伊朗當時相信巴基斯坦、卡達及阿曼等友好國家，認為既然這些國家願意擔任調停者，其中一項責任就應該是在某一方違反協議時出面制止。他強調，經歷上次停戰失敗後，伊朗現在追求的是「具有保證的外交」。
美國：每天900萬桶石油通過 已恢復戰前逾三分之二
隨著美伊在荷姆茲海峽周邊持續交鋒，國際市場最關注的仍是能源運輸。荷姆茲海峽在戰爭爆發前一直被視為國際水道，也是全球原油及天然氣運輸最重要的咽喉之一。
美國能源部長萊特（Chris Wright）6日表示，目前平均每天已有約900萬桶石油能夠通過荷姆茲海峽，有助於緩解國際能源價格壓力。
根據TankerTrackers.com等機構統計，萊特提出的900萬桶數字似乎高於過去28天荷姆茲海峽的平均實際流量。
萊特接受CNN訪問時指出，如果再把中東地區透過輸油管運送的原油納入計算，目前整體石油流量「可能已恢復至衝突前的三分之二以上」。
但目前船舶能夠持續穿越荷姆茲海峽，很大程度仍仰賴美國海軍提供護航，降低油輪遭到伊朗攻擊的風險。萊特表示，他預期未來其他國家也會加入美軍的護航行動。
另一方面，雷扎伊則宣稱，伊朗目前「每天仍在出售100萬至150萬桶」石油，形容伊朗的原油生產與貿易「就像往常一樣持續進行」。
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根據美聯社報導，雷扎伊6日接受伊朗國營電視台訪問時表示，伊朗預計在未來幾天至幾週內公布新的禁航區。按照雷扎伊說法，這個區域「將從美國海軍封鎖線開始，向荷姆茲海峽延伸，並從這一側繼續進入波斯灣」。
雷扎伊警告，任何進入相關區域、意圖穿越荷姆茲海峽，並遭伊朗辨識出的船舶，「都將被列入我們的制裁名單」。
不過目前尚不清楚伊朗所稱的禁航區確切範圍，也不清楚德黑蘭將如何執行相關措施。
另一個問題在於，伊朗究竟如何界定所謂「美國海軍封鎖線」的位置。目前美軍針對伊朗港口實施的海上封鎖已持續數週，目的在於阻止德黑蘭出口石油。
根據美軍說法，目前有超過20艘軍艦參與封鎖行動，截至6日已迫使92艘商船改變航線，並使3艘船舶失去航行能力。
伊朗飛彈射向美軍艦 美方隔日反擊3艘油輪
就在雷扎伊發表談話前一天，伊朗向美國軍艦發射彈道飛彈，美軍隨後發動報復攻擊，打擊3艘伊朗油輪。
由於伊朗先前在海上的攻擊主要針對商業船舶，此次直接向美國軍艦發射彈道飛彈，也被專家視為一次危險的衝突升級。
伊朗6日稍早另宣稱，已攻擊一艘試圖進入荷姆茲海峽的美國無人船，不過美軍隨即否認，直斥伊朗說法是「徹頭徹尾的謊言」。
美國近期則持續推出新措施，試圖進一步加大對伊朗的經濟壓力。自雙方談判破裂後，零星軍事衝突至今看不到結束跡象，而德黑蘭仍持續攻擊部分企圖穿越荷姆茲海峽的船隻，讓這條能源命脈成為伊朗與美國角力的重要籌碼。
平靜1個月後戰火再起 美軍鎖定伊朗南部沿岸
美國與伊朗是在經歷約1個月相對平靜後，於上週重新展開攻擊，荷姆茲海峽及伊朗南部沿岸地區再次成為主要戰場。
美軍日前對相關區域發動轟炸，至少造成5人死亡，也讓外界再次關注戰爭初期曾有學校遭到攻擊的地區。
川普政府目前對伊朗似乎採取「軍事、經濟雙管齊下」策略，一方面對伊朗在荷姆茲海峽的攻擊進行軍事反擊，另一方面則鎖定替伊朗處理資金的外國金融機構，進一步施加經濟壓力。
然而，包括雷扎伊在內的新一批伊朗強硬派高層，也釋出準備長期對抗的訊號。
伊朗歷經數十年國際制裁，早已發展出多種規避制裁的方式。即使美國如今封鎖伊朗港口，德黑蘭仍試圖將石油運送給海外買家，以減輕國內日益沉重的經濟壓力。
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至於重新回到談判桌的可能性，雷扎伊不僅對美國抱持高度警戒，就連先前居中斡旋的國家也遭到他質疑。
美國與伊朗今年6月中旬曾簽署一份諒解備忘錄，但短短數天後就開始瓦解，雙方互相指控對方違反協議。
雷扎伊表示，伊朗當時相信巴基斯坦、卡達及阿曼等友好國家，認為既然這些國家願意擔任調停者，其中一項責任就應該是在某一方違反協議時出面制止。他強調，經歷上次停戰失敗後，伊朗現在追求的是「具有保證的外交」。
美國：每天900萬桶石油通過 已恢復戰前逾三分之二
隨著美伊在荷姆茲海峽周邊持續交鋒，國際市場最關注的仍是能源運輸。荷姆茲海峽在戰爭爆發前一直被視為國際水道，也是全球原油及天然氣運輸最重要的咽喉之一。
美國能源部長萊特（Chris Wright）6日表示，目前平均每天已有約900萬桶石油能夠通過荷姆茲海峽，有助於緩解國際能源價格壓力。
根據TankerTrackers.com等機構統計，萊特提出的900萬桶數字似乎高於過去28天荷姆茲海峽的平均實際流量。
萊特接受CNN訪問時指出，如果再把中東地區透過輸油管運送的原油納入計算，目前整體石油流量「可能已恢復至衝突前的三分之二以上」。
但目前船舶能夠持續穿越荷姆茲海峽，很大程度仍仰賴美國海軍提供護航，降低油輪遭到伊朗攻擊的風險。萊特表示，他預期未來其他國家也會加入美軍的護航行動。
另一方面，雷扎伊則宣稱，伊朗目前「每天仍在出售100萬至150萬桶」石油，形容伊朗的原油生產與貿易「就像往常一樣持續進行」。
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