旅歐車手何硯宜破紀錄！96聯賽武嶺站封王　四大領騎衫重新洗牌

2026年第六屆96自由車聯賽第二站「武嶺站暨國手選拔積分賽」今（7）日完成高山決戰，效力西班牙職業車隊Equipo Kern Pharma的何硯宜展現旅歐淬鍊後的爬坡實力，從霧社後發動攻擊，長距離單飛直取海拔3275公尺武嶺，最終以2小時24分54秒封王，不僅拿下生涯首座96聯賽單站冠軍，更刷新賽會紀錄並穿上登山王紅點衫，一戰完成3大成就。

霧社後才出手　何硯宜算準「陡坡最難追」

何硯宜並非從起點就猛烈進攻，而是針對武嶺路線事先設計戰術。他分析前段坡度較緩、平路較多，即使進攻也容易遭集團追回，因此一路保存體力，直到霧社後進入較陡路段才正式出手。約比賽45分鐘時成功脫離主要競爭對手，隨即以前20分鐘高強度輸出拉開差距，取得安全秒差後再轉回自己的節奏，一路單飛至終點。

「在比較陡的地方攻擊，對手要追的話相對比較吃力。」何硯宜表示，成功拉開距離後，最重要的是控制輸出，而武嶺這類長爬坡受到集團與風阻效益較小，最終仍是個人能力的正面較量。最後碼表停在2小時24分54秒，他一舉改寫96聯賽武嶺站紀錄。

旅歐4年最大進化「抗衰竭」　目標直指三大環賽

現年24歲的何硯宜目前效力Equipo Kern Pharma，該隊為西班牙UCI ProTeam（二級職業車隊）。他坦言，旅歐歷練最大的進步不只在爬坡，而是長時間高強度競賽下的「抗衰竭能力」，比賽經驗與基礎體能也同步提升。對於打破紀錄，他反而更看重勝負，「比賽最重要還是先拿到好成績，破紀錄這件事情先放一邊。」

何硯宜也不避諱下一階段野心，亞運、奧運都是重要目標，更希望未來有機會踏上環法、環義或環西等世界三大環賽。這次返台參加武嶺站原本只是配合賽程安排，卻以破紀錄方式證明旅歐成果，也在國手選拔積分戰中搶下重要分數。

李廷威摘亞軍穿橘衫　武嶺戰牽動國手版圖

男子菁英組除何硯宜封王外，剛結束環上海賽返台的李廷威以2小時31分49秒排名第2，顧維均則以2小時35分20秒拿下第3；積分重新計算後，由李廷威穿上象徵總排名領先的GUSTO橘衫，何硯宜則取得登山王紅點衫。

本站同時列入國手選拔積分賽，近百名競賽組選手參戰，今年透過多站聯賽積分觀察整季表現，相關積分將成為明年環台賽、亞錦賽代表隊選拔的重要參考。女子組則由許書瑋以3小時03分30秒奪冠，葉玳君3小時16分47秒居次，程詩軒3小時17分37秒排名第3。

女子組賽況與領騎衫全面洗牌

女子組方面，A+ cycling studio的許書瑋以3小時03分30秒奪冠，Team MSG的葉玳君與TRIGON Team的程詩軒則分別以3小時16分47秒及3小時17分37秒位居二、三名，三人在漫長爬坡考驗中成功站上武嶺頒獎台。

武嶺站落幕後，96聯賽四件象徵不同領域最高榮耀的領騎衫亦迎來新局面。李廷威憑藉穩定表現穿上象徵總排名領先的「GUSTO橘衫」；原先便握有優勢的許世儒（前勁浩捍）繼續守住衝刺王「Tripeak藍衫」；本站大爆發的何硯宜憑藉武嶺強勢表現拿下登山王「中華賓士紅點衫」；萬大中（Bryton Racing Team）則持續掌握新人王「白衫」。

政府民間協力推動　自行車運動持續發展

針對旅外選手提出清晨出發天色昏暗、前段車速較快等安全建議，大會回應表示，賽事出發時間除考量競賽需求，亦受道路路權申請、交通維持及地方交通條件等多重因素影響，實際調整仍待與相關單位協調。未來大會將持續與地方政府及相關單位溝通爭取，在既有路權條件下，尋求更符合選手安全需求的交通管制與賽事安排，讓競賽品質與道路安全取得更好的平衡。

運動部今年推出「社區聯賽實施計畫」，社區運動俱樂部專案執行中心主秘陳添丁一早親自到場為選手加油打氣。他表示：「你們只管專心騎車、健康運動，其他的事情就交給我們，運動部會全力協助。」此次1200名車友共同挑戰海拔3275公尺高山，近百名競賽組選手爭取國手積分，第六屆96聯賽武嶺站已成為旅外車手、新生代與國內頂尖好手正面交鋒的重要舞台。透過政府與民間共同投入，持續完善運動及賽事環境，讓選手能夠更專注於競技與享受運動，共同推動台灣自行車運動持續向前發展。