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此外,台鐵發出公文,要求員工 8 月起施行新的班表,且目標在 110 年施行四班三輪的班表,產工監事張育豪批評,台鐵局一紙公文就要求各地改變過往排班方式,完全沒有與員工溝通,不僅造成人力調度的困難,讓旅客服務品質大打折扣,許多員工更被迫取消特休,新班表實施要求除了未與員工充分溝通,不到 4 天就要求強硬實施,減薪後的收入幾乎少了四分之一,員工實在苦不堪言。
台鐵回應,加班費一定會依規定盡速補發放,日前已擬具相關檢討分析資料陳報交通部,積極爭取同意以超支併決算方式處理,同時,企業工會也持續協助與交通部溝通協調,以期盡速妥善處理。
針對目前採行的 2 輪 1 例三班制,台鐵說,將依據團體協議規定並視人力補足情形,持續檢討推動 4 輪三班制,並應取得企業工會協商同意,共同為維護員工身心健康而努力。
台鐵強調,近年來改善員工勞動條件、創造勞資雙贏的工作環境及改善員工待遇福利,台鐵局亦已爭取到的「福利精進措施―生活津貼補助」方案,這些都是勞資雙方共同努力的成果。