秘境輕旅行2/仙氣爆棚!望古瀑布、慶和吊橋懷舊又清幽

記者康子仁/新北報導

calendar_today2020-08-05 08:10:00

▲望谷瀑布被岩壁環繞,充滿神祕夢幻氣息,為遊客消除暑氣(圖/記者孫唯容攝影)
▲望谷瀑布被岩壁環繞,充滿神祕夢幻氣息,為遊客消除暑氣。(圖/記者孫唯容攝影)

一談到新北平溪鄉,大家就會想到在鐵軌旁施放天燈,但在平溪沿線,距離十分僅1.8公里的望古車站,時間彷彿在這裡按下暫停鍵,車站附近沒有老街,也看不到攤販與遊客,只有一旁的慶和吊橋,靜靜訴說著昔日的繁華,透露著一股日式懷舊風。



這幾年因為平溪線火車和施放天燈,瞬間讓平溪鄉爆紅,民眾習慣搭火車或自行開車造訪,遊玩的地方大多集中在十分、平溪和菁桐,這些地方都有老街吸引遊客造訪;但同樣是平溪線,和熱鬧繽紛的十分車站相比,到了望古車站時間彷彿靜止,月台上除了少數當地的居民之外,幾乎看不到太多人煙。


▲望古車站只有月台沒有車站,連一個站務人員也沒有,台鐵稱之為招呼站。(圖/記者康子仁攝)
▲望古車站環境清幽,有股日式懷舊風格。(圖/記者康子仁攝)
要體驗日式懷舊氣息,搭乘火車前往望古車站是最道地的方式,每天在望古火車站上下車的人數,包括當地居民和遊客幾乎不超過50人,全台灣像這樣的「無人車站」一共有43個;但可別以為沒有站務員就可以逃票,台鐵開放使用悠遊卡一卡通icash 2.0HappyCash付費,沒有刷卡可是會被鎖卡。

▲望古車站一天大約10多班火車經過,是當地居民重要交通工具。(圖/記者康子仁攝)
▲望古車站一天大約10多班火車經過,是當地居民重要交通工具。(圖/記者康子仁攝)
車站不遠處,有一個當地著名的景點慶和吊橋,由慶和公司在1967年為了運輸煤礦和人員跨越一旁的基隆河而興建,也隨著煤礦業沒落、無人維護而成為斷橋,只剩下高聳的A字形橋塔依舊矗立,別有一番風味,向遊客訴說著昔日的風華。

▲慶和吊橋隨著採礦業沒落無人維護而成為斷橋,只剩下高聳的A字形橋塔依舊矗立,向遊客訴說著昔日的風華。(圖/記者康子仁攝)
▲慶和吊橋隨著煤礦業沒落無人維護而成為斷橋,只剩下高聳的A字形橋塔依舊矗立,向遊客訴說著昔日的風華。(圖/記者康子仁攝)
循著指標,就可抵達前往秘境瀑布的步道,路面起伏不大屬於入門等級,沿線是木棧道階梯接著山腰步道,無論是登山新手或是親子都可輕鬆步行抵達,在綠意圍繞中吸收芬多精,躲避夏日酷暑。

▲通往望谷瀑布的步道沿途風景清幽,吸收芬多精令人放鬆(圖/記者孫唯容攝影)
▲通往望谷瀑布的步道沿途風景清幽,吸收芬多精令人放鬆。(圖/記者孫唯容攝影)
步行大約20分鐘,就可以抵達被岩壁環繞、樹林遮蔭的望古瀑布,這裡簡直是山林中的夏日消暑勝地,有不少遊客到此賞景並下水游泳,雖然連日高溫,瀑布只剩下涓涓細流但深綠色的潭水清可見底、又有樹蔭遮蔽,透出寶石般的光澤,因為特有的水平狀岩層和軟硬質差異形成「簾幕式瀑布」景觀,每到假日總吸引眾多遊客前來,泡水降溫一下,只是戲水務必注意安全,下水前也要暖身並多多熟悉附近河流地形。


▲望谷瀑布被岩壁環繞,充滿神祕夢幻氣息(圖/記者孫唯容攝影)
▲望谷瀑布被岩壁環繞,充滿神祕夢幻氣息。(圖/記者孫唯容攝影)
台鐵平溪線是在1921年完工,原本是台陽礦業株式會社出資興建的運煤專用鐵路,1929年被台灣總督府鐵道部收購路線,正式定名為平溪線;等到1980年代,因為煤礦陸續關閉使得人口流失導致營運虧損,原本打算停駛,但是在地方人士的爭取之下才保留下來;而望古車站在1972年設立,是平溪線最晚設立的車站,當初是為了運送慶和公司的煤礦,以及在煤礦場上下班的礦工而設立,最早稱為慶和車站,1989年因為行政區域隸屬平溪鄉望古村,才改名為望古車站。



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