影/車禍死傷頻!彰縣139線限速降為40公里

▲不少機車族競速而車禍事故不斷,警方不定期取締,仍有許多機車族或改裝汽車族逞一時之快,超速、壓車。(圖/記者陳雅芳攝)
▲不少機車族競速而車禍事故不斷,警方不定期取締,仍有許多機車族或改裝汽車族逞一時之快,超速、壓車。(圖/記者陳雅芳攝)

記者陳雅芳/彰化報導

車禍死傷發生頻率高!彰縣139線今年車禍已釀3死,受傷事故也有129件,彰化縣政府等單位即將把肇事率最高的19~22K路段,從現行時速50公里,降為40公里,路面完成速限噴漆,新速限將從10月下旬實施,縣府盼減少肇事率。

我是廣告 請繼續往下閱讀
▲彰縣139線從現行時速50公里,降為40公里,路面完成速限噴漆。(圖/記者陳雅芳攝)
▲彰縣139線從現行時速50公里,降為40公里,路面完成速限噴漆。(圖/記者陳雅芳攝)
往來彰化、南投兩縣的縣道139線,多年來行車速限都維持在時速50公里,不過彰化縣政府等單位即將把肇事率最高的19~22K路段,從現行時速50公里,降為40公里,近日內將展開宣導,預計10月下旬正式實施。

▲彰化市東外環道與139線的19K十字路口處開始,到芬園鄉22K處的瑩光橋,由現行速限50公里,降為40公里。(圖/記者陳雅芳攝)
▲彰化市東外環道與139線的19K十字路口處開始,到芬園鄉22K處的瑩光橋,由現行速限50公里,降為40公里。(圖/記者陳雅芳攝)
位於八卦山麓的139線,沿線「綠色隧道」綠蔭扶疏,風景秀麗,遠近馳名,經常是自行車友與機車族騎乘徜徉的天堂,卻因不少機車族競速而車禍事故不斷,儘管警方不定期取締,沿線速限50公里,仍有許多機車族或改裝汽車族逞一時之快,超速、壓車而追撞、自摔的事故不斷上演,其中又以20K處死傷車禍數量之多,因此被封為「死亡彎道」。

據縣警局交通隊統計,今年元月至9月初,139線共發生3件死亡事故,造成3人死亡,另車禍受傷事故有129件,一般車禍則有52件;2018年7月間1名倪姓交大高材生騎單車行經139線時遭車輛追撞身亡,9月間一名鄭姓男大生騎車在20K彎道處,連人帶車摔落墜谷身亡,隔天才被發現,死亡車禍的前一天,一名18歲吳姓學生轉彎自摔撞路樹,顱骨重傷。

有鑑於死傷事故頻傳,地方政府與民間單位在139線兩度舉辦路祭,唯事故仍不斷傳出,1名中部某科技大學20歲莊姓男大生,本月初騎機車行經20K過彎時,失控滑到對向車道,遭對向大貨車輾斃。

139線大小事故不斷,縣府等單位多次會勘,決定將肇事率最高的19~22K的4公里路段,亦即從彰化市東外環道與139線的19K十字路口處開始,到芬園鄉22K處的瑩光橋,由現行速限50公里,降為40公里。

縣府工務處設施維護科長林慶濠表示,他們已陸續完成路面降速相關圖案畫設,以及把該路段速限標誌牌全數更換,預計近日內將展開宣導,10月下旬後正式實施,並由警方接手實施測速照相等執法勤務。

 

我是廣告 請繼續往下閱讀
AI倪珍報新聞