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面對洪秀柱相對偏統的路線，吳敦義的在兩岸關係上的第一步，就是要把路線拉回中間路線，也因此吳敦義不斷提到九二共識、一中各表是黨內最大公約數，也是當前最多台灣人能夠接受的兩岸路線。
雖然九二共識、一中各表已經是舊瓶裝舊酒，但走回老的中間路線，首先在黨內能夠避免深藍團體的過度反彈，對一般選民來說，目前兩岸關係急凍，連帶影響到台灣國際空間與經濟發展，因此可以喚起民眾對過去八年馬英九執政期間，兩岸穩定互惠的回憶。
而從新通過的政綱草稿文字上的變化，也可以看出吳敦義的柔軟與妥協，像是以「和平願景」取代「和平協議」就是為了避免刺激深藍團體，同時吳敦義喊出國民黨在野，原本就不能簽定和平協議，也是要提醒泛藍支持者，目前重返執政才是最終目標。
而對於一質疑率吳敦義是「獨台」的對岸來說，新政綱中則用「堅決反對台獨」、強調「中華文化」等文字，來「按耐」對岸的情緒，其中也出現「兩岸經貿文化論壇」的文字，也透露出吳對於國共論壇的期待。所以，吳敦義時代的新政綱兩岸論述，從黨內、對岸與台灣社會三方面來說，除了回歸中道路線，也可以算是面面俱到。
但是僅是面面俱到、維穩、不失分的兩岸政策，恐怕對於希望2020年能挑戰總統大位，帶領國民黨重返執政的吳敦義，可能還不夠，目前回到中間路線的做法，確實替國民黨的路線之爭止血，但是要獲得選民的認同，國民黨的兩岸路線還是要有吸引人之處。
過去國民黨執政時期的兩岸政策，是從和平帶來繁榮，在堅守政治立場的狀況下，替台灣民眾帶來更好的生活，也就是經濟誘因，所以馬英九希望兩岸洽簽兩岸經濟合作架構協議（ECFA），以及後續的服務貿易協定與貨物貿易協定。
但經過太陽花學運之後，國民黨的兩岸路線就被定位是親中賣台，過去承諾的和平紅利與經濟誘因，又被控指流向國民黨的買辦階層，失去了經濟誘因的國民黨兩岸論述，恐怕難以燃起選民更大的熱情。
就如同前總統馬英九評論賴清德「親中愛台」所講，「親中、賣台」下一句就是馬英九，吳敦義除了要替國民黨洗去親中、賣台的原罪之外，如何找回國民黨在兩岸論述上的經濟論述，讓民眾相信國民黨除了能帶來兩岸穩定外，依然能替台灣從兩岸的和平中，帶來繁榮。
