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華航今日下午隨即發出聲明,表示去年8月23日,在桃園市政府見證下,與機師工會就勞資議題達成初步協議,雙方同意一年內完成協商,已於5個月內舉行5次正式協商、1次談話會,及數次非正式討論,不料未到半年,機師工會又片面發動意向調查。
華航強調,飛安獎金已有共識待雙方協議,未來每年公司將增加約一億兩千萬人事支出;至於疲勞航班議題,公司已要求工會提供特定航班由雙方進行討論改善,同時允諾每三個月針對航班派遣進行檢視。
至於工會所提辛勞加薪部分,華航表示,目前派遣不僅已優於民航局之規定,各項措施如國定假日出勤已給予加倍工資、非待命時段臨時抓飛則給獎金及加上提高外站每小時津貼,已比競爭對手成本增加逾兩億元。
華航認為,公司勞動條件已優於同業,對於工會仍額外要求紅眼航班每降落一次多給三到四千元,基於航空市場競爭力及經營成本考量,實在無法逐一滿足工會需求。並表示工會部分訴求過於苛刻,應顧及公司經營成本及其他員工權益,循正常管道持續溝通。
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