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華航認為，勞動條件實已優於同業，工會仍額外要求紅眼航班每降落一次多給 3000-4000 元，基於航空市場競爭力和經營成本考量，實在無法逐一滿足工會需求。
華航強調，飛安獎金已有共識待雙方協議公布，未來每年公司將增加約 1.2 億元人事支出，至於疲勞航班議題，公司已要求工會提供特定航班由雙方進行討論改善，同時允諾每 3 個月針對航班派遣進行檢視。
華航也說明，去年 8 月 23 日本著最大誠意與善意，在桃園市政府的見證下，與機師工會就勞資議題達成初步協議，雙方同意一年內完成協商，已於 5 個月內舉行 5 次正式協商、1 次談話會，以及數次非正式討論，未料不到半年機師工會又片面發動意向調查，對協商給予負面評價且不符事實，表示遺憾並特予澄清。
華航認為工會部份訴求過苛，應顧及公司經營成本和其他員工權益，秉持互信務實協商，循正常管道持續溝通，共謀勞資最大利益。
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