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這群華航員工甚至直指,桃園機師工會並非「華航內部」工作,且理事長也非華航員工,而是具有長榮航空的背景,為何能掀起華航內部罷工?交通部與公司不應輕易受到外部工會威脅。
不過根據機師工會透露,目前已有超過500多名華航機師繳交檢定證,也就是有超過三分之一的華航機師已參與罷工行動,可見該工會的確具有一定的實力,也受到許多華航機師支持。
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