我是廣告 請繼續往下閱讀
Mapcode是開車好夥伴
到沖繩遊玩自駕能大幅增加移動力，而這次旅程的地標指引我都是靠車機導航綜合Google map渡過。
在這邊遊玩的各個景點、旅宿、加油站，都可以用map code輸入，免除了語系不同的困擾（像是我租的那台車機切換成中文就無法輸入日文，英文只能索引也無法輸入完整地址）。
把每個地方標編碼成map code，能讓各語系的自駕遊客大幅提升自由度及遊玩順暢度。在我看來這就是重要的「基礎建設」，透過一種新的座標系統，來減低人們檢索的門檻，好提升人們的移動力（當然這移動力又會轉為消費）。
爸媽不能錯過的特色公園
來到沖繩的父母一定會到特色公園，我們這一趟也踩了幾個點。
但讓我印象深刻的是，沖繩特色公園的選址，往往會遠離人群壅擠的地方。也因此，每個公園的總面積相當大，能做到讓特色遊具好玩且分齡。
像在台灣的特色公園往往礙於面積有限，遊具不好做到分齡，我們帶不到兩歲小孩出去玩，時常怕被更高齡的孩子衝撞，在沖繩的狀況就好很多。而且因為選址遠離人群腹地大，停車上也較方便。
我的觀察是，目前北部特色公園的選址還是以人口密集區為主（當然也因為孩童遊玩設施實在太少），但假若將來有機會往人口較為稀少腹地大的地區設置，更能一併規劃停車場、周邊親子商業活動、因應各種年齡層且區隔清楚的遊具。
以有開車的爸媽週日帶小孩來說，是有誘因到遠一點的區域，也能帶給當地經濟上的回饋。
人們的素養更是最重要的基礎建設
很多朋友推薦沖繩適合自駕，最重要的原因還是日本人開車非常守法，且願意容忍他人出錯的行為。
在一個眾人開車習慣嚴謹的國度，自己在開車時也會特別謹慎。像是高速公路上大家明確切分超車道跟開車道，或是會停等觀察再行駛的習慣，都讓開車的體驗非常好。即使我因為切換到右駕好幾次有些反應慢，當地的駕駛也不會按喇叭。這點讓常被別人說開車猛的我來說反省很多，回來也改變開車習慣，變得更有耐心（不知道能維持多久）。
我想這種公民開車習慣嚴謹跟能尊重包容他人，更是重要的「基礎建設」。
沖繩美麗海水族館的小魟魚。（圖／作者提供）綜合以上，還是蠻推薦大家可以去沖繩並體驗自駕的，上手門檻不高，遊玩的方式也多元。這邊附上我這次旅行景點的MVP，「海生館的小魟魚」，小魟魚游的模樣超可愛。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場
●《今日廣場》歡迎來稿或參與討論，請附真實姓名及聯絡電話，文章歡迎寄至opinion@nownews.com
