臺師大與中華民國智慧運輸暨能源產業協會攜手,取得國內電動機車品牌Gogoro官方授權,由臺師大機電工程學系及車輛與能源學程負責開辦「Gogoro維修人才認證培訓課程」推行電動車技術認證。(圖/台師大提供)
臺師大與中華民國智慧運輸暨能源產業協會攜手,取得國內電動機車品牌Gogoro官方授權,由臺師大機電工程學系及車輛與能源學程負責開辦「Gogoro維修人才認證培訓課程」推行電動車技術認證。(圖/台師大提供)

國立臺灣師範大學獲得Gogoro官方授權,將由校內機電工程學系及車輛與能源學程負責開辦「Gogoro維修人才認證培訓課程」,通過課程認證者可進一步參加Gogoro師資培訓,成為種子講師。

臺師大與中華民國智慧運輸暨能源產業協會攜手,取得國內電動機車品牌Gogoro官方授權,由臺師大機電工程學系及車輛與能源學程負責開辦「Gogoro維修人才認證培訓課程」推行電動車技術認證。

其中拆裝技術課程皆為具備Gogoro官方授權認證的大學講師與在校研究生講師群共同授課,師大兩位研究生林仲一、許繼嘉雀屏中選,不僅為Gogoro官方認證合格師資,更是國內大學中唯一兼具在校生身份及講師資格者,擔任產業人士講師的首例。

臺師大表示,該課程訓練以「學長帶學弟」模式,指導學員們Gogoro機車的拆裝技能。當今燃油車能源轉型已成為世界趨勢,臺灣訂定2035年機車全面電動化、2040年汽車也隨之跟上。根據監理所領牌資料,2018年國內電動機車新領牌總數達8.24萬輛,年增86.84%,連續3年出現幾乎近倍的高速成長;2018年電動機車占整體機車銷量比重達9.63%新高。

在智慧運輸及能源產業強勢發展下,再加上各家傳統機車業者陸續加入戰局,業界預估,2019年電動機車市場將擴大至15萬輛以上,市占率將放大至2成水準。

臺師大強調,當今產業快速變化,電動機車的發展帶動整體供應鏈體系成長,下游端維修體系的人才需求亦大幅提高。然由於電動車與燃油車的動力來源、結構與體系不盡然相同,現有的油車體系之維修人才無法平行移轉,需要透過完整的訓練、檢定才能成為一位合格的電動機車的維修技師,這也成為目前產業轉型的關鍵議題。

該訓練課程自今年起預計開設18至20個梯次,每梯次招收16位學員,邀請、招募參與授權訓練及欲加入電動機車維修技術行列的產、學界人士。通過課程認證者可進一步參加Gogoro的師資培訓成為種子講師,透過人才培訓接軌電動機車的產業轉型。