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波音在設計737 MAX系列時加入MCAS系統，可以自動調整機身，目的是在發現飛機處於快將失速狀態時，能夠自動把機頭朝下，提升速度防止失速。
然而，根據報導顯示，曾有美國機師投訴反應，曾在駕駛737 MAX客機時出現問題，當轉換到自動飛行模式時，機頭會突然向下，然後整架飛機急速下降。機師要關閉自動駕駛模式，客機才恢復爬升。
其中一份報告中機長表示，當他開動機客機的自動飛行系統時，副機師大叫「下降中」，電腦系統亦發出「停止下降」的警告訊號，「不要下降、不要下降」（Don t sink, don t sink!）。機長馬上關掉自動飛行系統改成手動駕駛，才控制飛機再度爬升。在另一份報告中，副機師說當飛行期間啟動自動駕駛系統後，機頭突然朝下，以每分鐘365至460米的速度下降。 駕駛艙的語音系統也發出廣播及警告，直到機師關掉自動飛行系統，並控制飛機恢復爬升。
美國擁有最多737 MAX 8客機的美國航空及西南航空表示，沒有收過機師對客機操作的投訴。
繼中國大陸、印尼、澳洲、歐盟等國之後，加拿大在13日宣布停飛波音737 MAX 8和Max 9客機，並禁止該型飛機進入其領空。加拿大三家航空公司擁有41架737 MAX 8，數量是全球第三。
波音737 MAX 8客機在5個月內發生兩次重大空難。（圖／翻攝網路）