我是廣告 請繼續往下閱讀
自執行長馬斯克 (Elon Musk) 1 日宣布 Model Y 之後,特斯拉累計則下挫約 3%。
特斯拉早前推出 Model 3,以展現特斯拉打造一款價格適中的電動汽車的能力,SUV 是美國和中國市場需求增長最快的車型,Model Y 的推出,則是一次更向主流車款調整的努力,藉以達成馬斯克長期承諾的年產 100 萬輛汽車的目標。
不過分析師並沒有理所當然地看好這個調整。CFRA 分析師 Garrett Nelson 表示,雖然 SUV 在市場非常歡迎,但關鍵是消費者是否希望在眾多選擇之中,決定購買特斯拉,特別是考慮到缺乏激勵措施。
另一個問題是,Model Y 上市時間約為 2021 年,正好也有眾多電動汽車預定上市,競爭將非常激烈。
特斯拉尚未表示何時開始接受 Model Y 的訂金,分析師預計,公司將遵循過去傳統,在發布後不久就會開始接受訂金。高盛在最新的報告中表示,這將有助於特斯拉的現金餘額。
但是另一方面,高盛由 David Tamberrino 領導的團隊認為,Model 3 因在美國可抵免稅的金額減少,在歐洲又有交付問題,今年第 1 季原本就出現需求疲軟現象,新款 Model Y 的推出,,將會使此一問題更加惡化。
不過高盛認為,特斯拉仍然會力推更便宜的 Model 3,來衝刺今年特斯拉的利潤率。
Wedbush 分析師 Dan Ives 領導團隊預估,Model Y 的成本預計在 3-5 萬美元。
更多精彩內容請至 《鉅亨網》 連結>>