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林佳龍指出，應該換個角度思考，公路客運很多是沒有捷運或都會公車走的路線，是偏遠的困難的路線，所以載客量當然會減少。因為其他大眾運輸發達所以搭載率下降，這是果不是因。
林佳龍認為，賺錢的路線應該搭配不賺錢的路線，行駛路權也要審核，雖然部分權責屬於地方政府，但希望交通部推出政策誘因，希望用增加補貼的方式，避免調漲票價增加偏遠民眾行的負擔，縮短城鄉差距。
林佳龍指出，應該換個角度思考，公路客運很多是沒有捷運或都會公車走的路線，是偏遠的困難的路線，所以載客量當然會減少。因為其他大眾運輸發達所以搭載率下降，這是果不是因。
林佳龍認為，賺錢的路線應該搭配不賺錢的路線，行駛路權也要審核，雖然部分權責屬於地方政府，但希望交通部推出政策誘因，希望用增加補貼的方式，避免調漲票價增加偏遠民眾行的負擔，縮短城鄉差距。
