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一來,目前主要是透過電解方式將水轉化為氫氣,但這非常耗電,不符成本;二來,將水轉化為氫氣,再將氫氣驅動電池,這整個轉換流程相當複雜,真的全都可以在一輛普通的汽車內部搞定?尤其氫氣非常不穩定,難道不會衍生安全問題?
面對諸多疑問,青年汽車創辦人龐青年今日出面表示,他們是透過氧化鋁加水,再配上某種催化劑,能夠穩定有效率地將水轉化為氫氣。至於某種催化劑究竟為何?龐青年僅表示成本是秘密,不願透露。
根據《證券時報》報導,龐青年強調,自己不可能虧本做生意,水氫車這產品,「別人成本很高做不了,我們成本低做得了,是我們公司的技術,是內部機密。」龐青年指出,車輛內部的轉化設備和管線都是從國外買回來的,都是「奈米級的材料」。