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日方為此向俄羅斯表達抗議，但是俄國方面堅稱都嚴格遵守國際空域相關規定，並未侵犯他國領空。
領空泛指陸地領土（包括島嶼）向外海延伸至12海浬，在此範圍的天空就是領空。去年航空自衛隊升空攔截進入領空與防空識別區的不明機達999次，創下歷史第二高，其中中國大陸的軍機就占了638次，俄羅斯軍機占343次。
Tu-95一飛超過一甲子
1944年時，有3架美軍B-29轟炸機在轟炸日本之後，迫降於前蘇聯境內，隨後遭到蘇聯扣留，圖波列夫（Tupolev）設計局便以這批B-29為藍本，研發出Tu-4轟炸機，之後更陸續研發出Tu-80與Tu-85轟炸機。1950年代，前蘇聯決定以馬力更大的渦輪螺旋發動機取代傳統活塞發動機，Tu-95戰略轟炸機因而誕生。
Tu- 95於1955年首度試飛，並於同年7月的巴黎航空展中亮相，北約代號為「熊」（Bear）。Tu-95採用4具NK-12MV型發動機，每具可提供15000軸馬力；採後掠中單翼、後掠升降舵式水平尾翼、單垂直尾翼設計；成員包括10名操作組員；固定武裝為位於機背、機腹與機尾的雙連裝NR-23 23公厘機砲。
雖然Tu-95飛行速度比噴射機緩慢、無雷達匿蹤能力，但是能夠攜帶巡弋飛彈、反艦飛彈與核彈發動攻擊，仍具高威脅性。海軍型的Tu-95稱為Tu-142，主要改裝為增加燃料攜帶量、反潛偵搜設備，取消機上的砲塔。
前蘇聯時期，一共生產超過500架Tu-95轟炸機，包括前蘇聯、俄羅斯、烏克蘭與印度都曾使用。俄羅斯目前有約不到60架Tu-95MS擔任戰略轟炸任務，預計服役至2040年，與美軍B-52H轟炸機都是服役超過60年的長青機種。
冷戰期間，Tu-95是蘇聯刺探周邊國家軍情的主力機種，包括日本、挪威、美國阿拉斯加、朝鮮半島附近領空都經常出現Tu-95的身影，迫使這些國家必須頻繁派出戰機攔截這款祖父級飛機。
▲俄羅斯Tu-95與Su-35進入阿拉斯加的美國防空識別區，美軍派出F-22升空攔截。（圖／北美防空司令部）