長榮空服員罷工第16天 苦行10小時陳情 早盤股價小跌

▲長榮勞資協商一再破局,空服員工會5日早從桃園出發,上總統府陳情。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.7.5)
▲長榮勞資協商一再破局,空服員工會5日早從桃園出發,上總統府陳情。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.7.5)

記者許家禎 / 綜合報導

長榮空服員罷工進入第16天,日前歷經二度勞資協商,仍無法簽定團體協約,而今(5)日罷工的空服員從南崁罷工棚出發,要苦行約30公里走向凱道向總統蔡英文陳情。而長榮航目前指出,空服員陸續返回工作崗位,預計7月11日起,運能將可望回到7成水準,而今日股價以14.9元開出,早盤小跌0.3%,來到14.85元左右。

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長榮空服員罷工至今已16天,勞資雙方仍然沒有達成共識,協商一再破局。桃園空服員職業工會特別號召30位空服員,今(5)日清晨5時40分,從桃園市長榮航空總部南崁罷工棚出發,苦行約30公里,走到凱道向總統蔡英文陳情,希望蔡總統能出來主持公道。

針對勞資協商,桃園空服員職業工會表示雖然小有進展,但對「不秋後算帳」與「和平協議」方面,長榮公司要求遠超過團體協議法律規範部分。其中「和平協議」要求永久禁止罷工,這是不對等。「不秋後算帳」長榮也無法立即作出

保障。

長榮航日前表示有超過600名空服員,表達意願返回工作崗位,其中約有400為已自行或透過公司協助取回三寶,隨著越來越多空服員返回工作崗位,預計7月11日起,運能將可望回到7成水準。另外,長榮航也將按照年度計畫招募空服員,也鼓勵地勤轉任空勤,預計首波空服員將在今年8月下旬至9月上旬報到。

而長榮航以取消航班、調度情形初步估計,截至目前,自6/20至7/4日總計取消593個航班(來回以一航班計),累計營收損失估計約新台幣26.5億元,其他影響金額尚在估算中。

長榮航自20日宣布罷工後,僅第一個交易日大跌3.8%,第二天跌幅收斂,跌1%,第三天反彈漲1.3%,之後四天則是在平盤或平盤以下,二度協商日收盤漲0.3%,收在14.95元,但二度協商仍未簽訂團體協約,因此之後兩天不是收在平盤就是在平盤以下。而今日股價以14.9元開出,早盤小跌0.3%,來到14.85元左右。

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